owners manual Seat Toledo

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toledo italiano.book Seite 220 Mittwoch, 11. April 2007 4:10 16 220 Controlli e rabbocchi periodici Nel vano motore eseguire personalmente solo quei lavori con cui si ha già la ATTENZIONE! (continua) necessaria dimestichezza e per i quali si dispone di attrezzi adatti. In caso contrario è preferibile affidare questi lavori ad un'officina specializzata.• Non aprire mai il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento Tutti i liquidi e i materiali necessari pe r il funzionamento di un veicolo, come fintanto che il motore è ancora caldo. L'impianto di raffreddamento si trova p. es. i liquidi di raffreddamento e gli oli motore, ma anche le candele e le sotto pressione a causa dell'alta temperatura del liquido. batterie, sono sottoposti ad un continuo processo di perfezionamento. La • Per proteggere il viso, le mani e le braccia dal vapore e dal liquido di SEAT tiene costantemente informato il proprio centro Service riguardo ai più raffreddamento bollente, coprire il tappo del serbatoio con un grosso recenti sviluppi. Si consiglia pertanto di ri volgersi ad un centro Service per il straccio pesante prima di aprirlo. cambio dei liquidi e dei materiali necessari al funzionamento del veicolo. • Non dimenticare oggetti nel vano moto re, come p.es. stracci o attrezzi. Seguire le avvertenze a ⇒ pag. 212. Ricordarsi sempre che il vano motore • Se si devono effettuare dei lavori sotto il veicolo, occorre appoggiarlo rappresenta una zona pericolosa! ⇒. su appositi cavalletti di supporto e assicurarsi che non possa muoversi. Il cric da solo non è sufficiente per sostenerlo. Pericolo di lesioni! ATTENZIONE! • Se si devono effettuare dei controlli in fase di accensione o a motore Durante i lavori sul motore o nel vano motore, come ad esempio in occa-acceso, bisogna fare particolare attenzione alle parti rotanti (ad esempio sione del rabbocco dei liquidi, sussiste il pericolo di lesioni, scottature, alla cinghia poli-V, all'alternatore e al ventilatore del radiatore) nonché incendi e incidenti in genere! all'impianto di accensione ad alta tensione. Seguire inoltre le istruzioni • Non aprire mai il cofano in caso di fuoriuscita di vapore o liquido di elencate qui di seguito: raffreddamento dal vano motore. Pericolo di ustioni! Attendere piuttosto Š Non toccare mai i cavi elettrici dell'impianto di accensione. che il vapore o il liquido di raffreddamento smettano di fuoriuscire e, dopo Š Evitare assolutamente di impigliarsi con indumenti, gioielli o capelli aver fatto raffreddare il motore, aprire il cofano.lunghi nelle parti rotanti del motore. Pericolo di morte. Togliere quindi • Spegnere il motore e sfilare la chiave dal quadro.gli eventuali gioielli, tirarsi su i capelli e indossare indumenti aderenti • Tirare il freno a mano e mettere la leva del cambio in folle oppure la leva al corpo. selettrice su P. Š Evitare sempre di premere sull'acceleratore con una marcia inne- • Tenere i bambini lontano dal veicolo. stata. Il veicolo si può muovere anche con il freno a mano tirato. Peri- • Non toccare le parti roventi del motore. Pericolo di ustioni!colo di morte. • Se si rendono necessari dei lavori al sistema del carburante o • Non versare mai dei liquidi sul motore o sull'impianto dei gas di scarico all'impianto elettrico, occorre seguire inoltre le istruzioni seguenti: quando sono caldi. Pericolo di incendio! Š Staccare sempre la batteria dalla rete di bordo. Per poterlo fare si • Evitare i cortocircuiti nell'impianto elettrico, soprattutto nei punti di deve prima disattivare la chiusura centralizzata perché altrimenti avviamento di emergenza ⇒pag.274. La batteria può esplodere!scatta l'allarme. • Non toccare mai il ventilatore del radi atore. Infatti questo, in seguito ad Š Durante i lavori non si deve fumare. una variazione termica, può mettersi in funzione automaticamente anche Š Non lavorare mai in prossimità di fiamme libere. quando il motore è spento e la chiave di accensione sfilata.

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