owners manual Jeep Grand Cherokee

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DÉMARRAGEETCONDUITE MISE EN GARDE! Dispositif électronique antiroulis Il ne peut qu’atténuer les risques de sou- (ERM) lèvement des roues pendant ce type de L’assistance au freinage d’urgence Cesystèmeanticipe la possibilité de sou-manœuvres. Il ne peut pas empêcher le ne peut pas empêcher les lois de la lèvementdesrouesensurveillantlesmou- soulèvement des roues causé par l’état physique d’influer sur la tenue de vements du volant et la vitesse du véhi-des routes, les sorties de route ou les route du véhicule et ne peut pas cule. Lorsque le dispositif électroniquecollisions avec des objets ou d’autres vé- accroître la traction offerte par l’étatantiroulis calcule que le taux de change-hicules. des routes. Le système ne peut pré- ment de l’angle de direction et la vitesse venir les accidents, y compris ceux du véhicule sont suffisants pour provo- qui sont causés par une vitesse ex- quer le soulèvement des roues, il serre le cessive dans les virages, la chaus- frein approprié et peut aussi réduire la sée glissante ou l’aquaplanage. Seul puissance du moteur pour diminuer le unconducteurprudent,attentifetha- risque de soulèvement des roues. Le dis- bile peut éviter les accidents. Il ne positifélectronique antiroulis est pro- faut jamais abuser des capacités du grammé pour n’intervenir que lors de dispositif BAS en adoptant un style manœuvres d’évitement ou de change- deconduiteinsouciantoudangereux ments de trajectoire subits. qui compromettrait la sécurité du conducteur ou d’autres personnes. 223 PAGEPOSITION: 223 JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_229934-fr-ca-gsr-10WK742-126-BA_GSR/DIV_og-frca.fr-capubnum: 10WK741-426-BA_DVD

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