owners manual Seat Toledo

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s3rk.3.book Seite 220 Montag, 26. Februar 2007 2:05 14 220 Verificación y reposición de niveles 1. Pare el motor y retire la llave del contacto.¡ATENCIÓN! (continuación) 2. Ponga el freno de mano. • Pare el motor y retire la llave de encendido. 3. Ponga la palanca de cambio en punto muerto, o bien la palanca • Ponga el freno de mano y coloque la palanca de cambios en punto selectora en la posición P, según el caso.muerto o bien la palanca selectora en la posición P. • No permita que los niños se acerquen al vehículo. 4. Deje que se enfríe el motor. • No toque ningún componente caliente del motor. Existe peligro de 5. No permita que los niños se acerquen al vehículo.quemadura. • No derrame nunca líquidos sobre el motor o sobre el sistema de gases 6. Abra el capó del motor ⇒ página 221.de escape estando calientes. Existe peligro de incendio. • Evite cualquier cortocircuito en el sistema eléctrico, sobre todo en los Si realiza usted mismo cualquier trabajo en el vano motor deberá conocer puntos de la ayuda de arranque ⇒ página274. La batería podría explotar. bien las operaciones necesarias y disponer de los útiles adecuados. De lo • No toque nunca el ventilador del radiador. Su funcionamiento depende contrario, acuda a un taller especializado para que realicen todos los de la temperatura y podría ponerse en marcha de repente (incluso con el trabajos. encendido desconectado o la llave de encendido extraída). Todos los líquidos y componentes operativos, como p.ej., líquido refrige-• No abra nunca el tapón del depósito del líquido refrigerante mientras el rante, aceites de motor o incluso bujías y baterías, están sometidos a un motor esté caliente. Debido a la elevada temperatura del líquido, el sistema desarrollo continuo. SEAT mantiene informados constantemente a los Servi-de refrigeración se halla bajo presión. cios Técnico sobre cualquier modificación. Por ello, le recomendamos que • Para protegerse la cara, las manos y los brazos contra el vapor caliente acuda a un Servicio Técnico cuando tenga que cambiar algún líquido o o bien el líquido refrigerante caliente que pueda salir, se debe cubrir el componente operativo. Le rogamos que tenga en cuenta las indicaciones tapón con un paño grande y grueso al abrir el depósito. respectivas ⇒página212. El vano motor del vehículo es una zona que • No olvide nunca ningún objeto en el vano motor, como p.ej., paños o alberga peligros. ⇒. herramientas. • Si se ve obligado a trabajar bajo el vehículo, asegúrelo con calzos y ¡ATENCIÓN! caballetes para evitar que se mueva. El gato hidráulico no bastará para Cuando se realizan trabajos en el motor o en el vano motor, p. ej., al realizar sujetarlo y corre peligro de resultar lesionado. operaciones de comprobación y de llenado de líquidos, pueden producirse • En el caso de que se deban realizar trabajos durante el arranque o con heridas, quemaduras, accidentes e incluso incendios.el motor en marcha, deberá tener siempre en cuenta el grave peligro que • No abra nunca el capó del motor si ve que sale vapor o líquido refrige-suponen los componentes con funcionamiento giratorio (como, p.ej., la rante. De lo contrario corre el riesgo de quemarse. Espere hasta que deje de correa Poli-V, el alternador, el ventilador del radiador) y el sistema de salir vapor o líquido refrigerante y deje enfriar el motor antes de abrir el encendido de alta tensión. Además de ello tenga en cuenta lo siguiente: capó. Š No toque nunca los cables eléctricos del sistema de encendido.

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