owners manual Skoda Yeti

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s24s.4.book Page 221 Friday, April 9, 2010 3:47 PM Roues et pneus221 C'est surtout à des vitesses élevées que la pression de gonflage des pneus est très ATTENTION ! importante. Cette pression doit donc être vérifiée au moins une fois par mois et avant chaque long parcours. N'oubliez pas à cette occasion la roue de secours. Les pneus sous-gonflés sont soumis à un travail de flexion plus important. Les pressions de gonflage pour les pneus d'été sont indiquées à l'intérieur de la trappe De ce fait, à des vitesses élevées, il s'échauffe trop. Ce qui peut provoquer un du réservoir  page220, fig. 170. Les valeurs pour les pneus d'hiver dépassent de 20 décollement de la bande de roulement et même l'éclatement du pneu. kPa (0,2 bar) celles des pneus d'été  page224. Remplacez immédiatement les jantes ou les pneus endommagés. La valeur de pression des pneus de dimension 205/50R17 ou 205/55R16, qui sont  N'utilisez que s'il le faut absolument et en roulant avec toute la prudence qui destinés a être utilisés avec des chaînes à neige, est identique à la valeur de pression s'impose des pneus de plus de 6 ans. des pneus de dimension 225/45R17 ou 215/60R16, voir page220, fig.170. La pression de gonflage de la roue de secours doit être la pression maximum autorisée Pour préserver l’environnement pour le véhicule. La consommation de carburant augmente si les pneus ne sont pas assez gonflés. La pression doit toujours être contrôlée sur des pneus froids. Ne réduisez pas la pres- sion alors plus élevée lorsque les pneus sont chauds. Gonflez les pneus en consé-Indicateur d'usure quence en cas de modification importante du chargement. Style de conduite Des virages négociés à vive allure, de très fortes accélérations et des freinages violents (pneus qui crissent) augmentent l'usure des pneus. Equilibrage des roues Les roues du véhicule neuf sont équilibrées. Mais, au fur et à mesure que l'on roule, un balourd peut survenir sous l'in fluence de divers facteurs et se manifester par un flotte-Fig. 171 Sculptures avec indicateurs ment de la direction. d'usure Etant donné qu'un balourd entraîne également une usure accrue de la direction, de la suspension des roues et des pneus, il faudrait faire rééquilibrer les roues. En outre, une Dans les sculptures des pneus de première monte sont incorporés perpendiculaire- roue doit être rééquilibrée après le montag e d'un pneu neuf ou après toute réparation ment au sens de roulement des indicateurs d'usure de 1,6 mm de haut. Ces indicateurs des pneus. sont répartis, selon la fabrication, 6 à 8 fois à égale distance sur la surface de roulement fig.171. La position des indicateurs d'usure se reconnaît aux marques sur les flancs Position incorrecte des roues des pneus, par ex. les lettres « TWI », des symboles en forme de triangle ou d'autres Un réglage défectueux des roues avant ou arrière a pour conséquence non seulement symboles. une usure accrue des pneus et plus souvent d'un seul côté, mais a aussi une incidence Lorsque la profondeur des sculptures - mesurée dans les rainures près des indicateurs négative sur la sécurité. Demandez conseil à un spécialiste en cas d'usure anormale d'usure - n'est plus que de 1,6 mm, la profondeur minimum des sculptures autorisée des pneus. est atteinte (dans certains pays d'autres valeurs peuvent être valables). Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-En cas de panneCaractéristiques techni- tion ques

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