owners manual Skoda Yeti

owners manual Skoda Yeti - year of production: 2009 - Skoda Yeti manuel du proprietaire FR

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s24s.4.book Page 211 Friday, April 9, 2010 3:47 PM Contrôles et mises à niveau211 Avertissement ! Les véhicules exportés dans des pays où il fait froid (Suède, Norvège, Finlande) sont dotés, départ usine, d'un liquide de refroidissement avec de l'antigel protégeant Vous ne devez mélanger aucun additif à l'huile moteur - Risque d'endommagement jusqu'à -35°C environ. La proportion d'additif doit atteindre au moins 50% dans ces du moteur! Des dommages dus à de tels produits sont exclus de la garantie.pays. Pour préserver l’environnement Liquide de refroidissement  L'huile ne doit en aucun cas arriver dans le réseau des ea ux usées ou pénétrer dans Le système de refroidissement est rempli départ usine avec du liquide (couleur lilas), le sol. qui est conforme à la spécification TL-VW 774 G.  Faites effectuer la vidange de l'huile et le remplacement du filtre par des corres-Il est recommandé de faire l'appoint avec le même additif - G13 (couleur lilas). pondants du S.A.V. homologués Škoda comp te tenu des problèmes que pose l'évacua-Pour les questions concernant le liquide de refroidissement ou si vous souhaitez faire tion, des outils spéciaux et des connaissances techniques étant de surcroît indispensa-l'appoint avec un autre liquide, adressez-vous à un correspondant du S.A.V. homo- bles. logué Škoda. Vous pouvez vous procurer le bon additif de liquide de refroidissement chez un Nota correspondant du S.A.V. homologué Škoda. Si votre peau entre en contact avec l'huile, vous devez immédiatement vous laver.Quantité de liquide de refroidissement Système de refroidissement Moteurs à essence Contenu 1,2 l/77 kW TSI - EU 5 7,7 Liquide de refroidissement 1,8 l/118 kW TSI - EU 5 8,6 Ce liquide sert au refroidissement du moteur. Moteurs Diesel Contenu Dans des conditions normales, le système de refroidissement n'a pratiquement pas besoin d'entretien. Le liquide de refroidissement est formé d'eau et de 40 % d'additif. 2,0 l/81 kW TDI CR - EU 58,6 Ce mélange garantit non seulement une protec tion antigel jusqu'à -25 °C mais protège 2,0 l/103 kW TDI CR - EU 58,7 aussi le système de refroidissement et de chauffage contre la corrosion. Il empêche de 2,0 l/125 kW TDI CR - EU 58,4 surcroît toute formation de tartre et accroît nettement le point d'ébullition du liquide de refroidissement. En été et dans les pays chauds, la concentration du liquide de refroidissement ne doit Avertissement ! donc pas non plus être abaissée en rajoutant de l'eau. Le proportion d'additif dans  D'autres additifs pour liquide de re froidissement peuvent considérablement le liquide de refroidissement doit être d'au moins 40 %.réduire la protection contre la corrosion. Si, pour des raisons climatiques, une protection antigel plus importante est nécessaire,  Les dysfonctionnements causés par la corrosion peuvent entraîner une perte la proportion d'additif de liquide de refroidissement peut être augmentée, mais de liquide de refroidissement et donc gravement endommager le moteur. jusqu'à 60 % maximum (protection jusqu'à -40 °C environ). Au-delà, la protection antigel est réduite. Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-En cas de panneCaractéristiques techni- tion ques

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