owners manual Audi A3

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Tecnología inteligente & iATENCIÓN! Recalentamiento de los frenos Con el fin de que el freno de disco de la rueda sometida a un frenado Le rogamos que tenga en cuenta que el peligro de accidente extremo no se recaliente, el EOS se desconecta temporalmente de aumenta conduciendo demasiado rápido, sobretodo en las curvas forma automática. En este caso, el vehículo seguirá en marcha y tendrá las mismas yen el caso de que la calzada esté helada o mojada, así como en propiedades de marcha que las de otro sin EDS. el caso de acercarse demasiado a los vehículos que le preceden. El El EOS se vuelve a conectar automáticamente en cuanto el freno se mayor riesgo de accidente tampoco puede reducirse mediante el enfría. dispositivo para mejorar la eficacia de los frenos. Peligro de accidente. _ & iATENCIÓN! Bloqueo electrónico del diferencial (EDS) • Acelere con precaución al aumentar la velocidad sobre pista resbaladiza, p. ej., sobre hielo y nieve. Las ruedas motrices pueden El bloqueo electrónico del diferencial controla el régimen llegar a patinar a pesa r del EDS, influyendo de esta forma negati- de giro vamente en la estabilidad de marcha. Peligro de accidente. de las ruedos motrices. Observaciones generales • El estilo de conducción debería adaptarse siempre al estado de la calzada y a la situación del tráfico - incluso si se conduce un El bloqueo electrónico del diferencial (EOS) hace más fácil (e incluso vehículo con ED$. El hecho de ser mayor la seguridad no debería se puede decir posible) poner en marcha el vehículo, acelerar o inducir a correr ningún riesgo. De lo contrario existe peligro de subir pendientes en situaciones en que las condiciones de la accidente. calzada son poco favorables. Funcionamiento []] Nota El EOS funciona automáticamente. Este dispositivo controla, con El hecho de que se encienda el testigo de control del ABS puede ayuda de los sensores del ABS, cuántas veces giran las ruedas indicar también que hay una avería en el EDS. Acuda cuanto antes motrices de un eje ::::) página 277. Si se detecta una diferencia de a un taller especializado. _ revoluciones considerable entre las ruedas de un eje (por ejemplo, cuando sólo una parte de la superficie donde se apoyan las ruedas es resbaladiza) el dispositivo frena la rueda que patina y propor-Regulación antipatinaje de las ruedas ciona fuerza a las otras ruedas motrices. El EOS actúa hasta una motrices (ASR) velocidad aproximada de lOO km/h. Este proceso de regulación va Lo regulación antipatinaje impide que los ruedos acompañado de unos ruidos en el sistema de frenos. motrices patinen 01 acelerar. Poner en marcha el vehículo Si al ponerse en marcha patina una rueda debido a que la calzada Observaciones generales presenta diversas condiciones de agarre (p. ej., una rueda motriz La regulación antipatinaje de las ruedas motrices (ASR) forma parte tiene hielo debajo) habrá que acelerar hasta que el vehículo se del programa electrónico de estabilidad (ESP) . , ponga en movimiento. La rueda frenada patina.

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