owners manual Skoda Yeti

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s5o.1.book Page 217 Monday, April 12, 2010 8:36 AM Controlli e rabbocchi217 Controllo del livello dell'elettrolito – Collegare prima il cavo di alimentazione del caricabatterie nella presa elettrica e accendere poi l'apparecchio. In condizioni normali di esercizio la batteria è pressoché esente da manutenzione . In – Al termine dell'operazione di carica: spegnere il caricabatterie e scollegare il cavo caso di elevate temperature esterne o di lunghi viaggi quotidiani si consiglia di far di alimentazione dalla presa di corrente. controllare periodicamente il livello dell'elettrolito presso un'officina autorizzata. Dopo ogni ricarica pag.217 far controllare anche il livello dell'elettrolito.– Scollegare quindi i morsetti del caricabatterie. Il livello di elettrolito della batteria viene controllato inoltre nell'ambito dell'ispezione – Ricollegare eventualmente i cavi di collegamento alla batteria (prima il “positivo“ e del Service. poi il “negativo“). Esercizio invernale Per la carica a intensità ridotta (ad es. con un caricabatterie portatile) non è normal- mente necessario scollegare i cavi della batt eria. Osservare in ogni caso le indicazioni D'inverno la batteria è sottoposta a maggiori sollecitazioni. Inoltre alle basse tempera-del costruttore del caricabatterie. ture essa ha solo più una parte della potenza che può erogare all'avviamento in Per caricare la batteria impiegare una corrente pari allo 0,1 della ca pacità della batteria presenza di temperature normali. (o inferiore) fino alla carica completa. Una batteria scarica può gelare già a temperature di poco inferiori agli 0°C.Prima di effettuare la carica ad alta intensità, la cosiddetta “carica rapida“, vanno Si consiglia pertanto di far controllare ed eventualmente caricare la batteria presso invece scollegati entrambi i cavi di collegamento. un'officina autorizzata prima dell'inverno.La “carica rapida“ di una batteria è pericolosa  in “Lavori sulla batteria“ a pag. 214. Essa richiede un apparecchio speciale e la relativa competenza tecnica. Si ATTENZIONE! consiglia pertanto di affidare la carica rapida della batteria ad un'officina Škoda auto- rizzata. Evitare assolutamente di caricare una batteria congelata o scongelata - peri-Una batteria scarica può gelare già a temperature di poco inferiori agli 0°C . Si colo di esplosione e di corrosione. Sostituire la batteria congelata.sconsiglia di riutilizzare una batteria scongelata, perché l'involucro potrebbe essersi incrinato per l'azione del gelo e l'elettrolito potrebbe fuoriuscire. Ricarica della batteria Durante l'operazione di carica non aprire i tappi della batteria. Una batteria carica è un presupposto indispensabile per un buon avviamento. ATTENZIONE! – Leggere le avvertenze  in “Lavori sulla batteria“ a pag. 214 e .Evitare assolutamente di caricare una batteria congelata o scongelata - peri- – Disinserire l'accensione e tutti gli utilizzatori elettrici.colo di esplosione e di corrosione. Sostituire la batteria congelata.  Non caricare mai una batteria con un basso livello di elettrolito - Pericolo di – Solo per la “carica rapida“: scollegare entrambi i cavi di collegamento (prima il esplosione e di corrosione. “negativo“ e poi il “positivo“). – Collegare i morsetti del cari cabatterie ai poli della batteria (rosso = “positivo“, nero = “negativo“). Uso Sicurezza Consigli di guidaConsigli tecniciPanne Dati tecnici

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