owners manual Skoda Yeti

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s24s.4.book Page 217 Friday, April 9, 2010 3:47 PM Contrôles et mises à niveau217 Avertissement ! Il est donc recommandé de fair e contrôler et recharger si nécessaire la batterie par un spécialiste avant le début de l'hiver. Si le véhicule reste immobilisé pendant plus de 3 à 4 semaines, la batterie se décharge car quelques consommateurs de courant fonctionnent même au repos (par ex. les ATTENTION ! calculateurs). Vous pouvez éviter le déchargement de la batterie en débranchant le pôle négatif ou en la rechargeant de façon continue avec un très faible courant de Ne rechargez jamais une batterie gelée ou dégelée - Risque d'explosion et de charge. Veuillez tenir compte des remarques concernant les travaux sur la batterie brûlure. Remplacez la batterie gelée.  sous «Opérations sur la batterie», page214. Chargement de la batterie Nota Le véhicule ne démarrera bien que si la batterie est chargée.  Les batteries avec indicateur tricolore, qui sont montées départ usine, sont identi- fiées par un code, qui commence toujours par 1J0, 7N0 ou 3B0. La désignation exacte – Lisez les avertissements dans  sous « Opérations sur la batterie », page 214 peut être par ex. 1J0 915 105 AC. et .  Les batteries de rechange avec indicateur tricolore, qui ont été achetées dans les – Coupez le contact ainsi que tous les consommateurs d'électricité. pièces de rechange d'origine Škoda, sont identifiées par le code 000 915 105 Ax, le «x» représentant une variable. La désignation exacte peut être par ex. 000 915 105 – Uniquement en cas de «recharge rapide»: débranchez les deux câbles (d'abord « - AB. », puis « + »). – Branchez les pinces du chargeur aux pôles de la batterie (rouge = « + », noir = « - Contrôle du niveau d'électrolyte »). – Insérez maintenant le câble du chargeur dans la prise et mettez l'appareil en Dans des conditions normales d'utilisation, la batterie ne nécessite presque pas marche. d'entretien. Lorsque la température extérieure est élevée ou en cas de longs trajets quotidiens, il est cependant recommandé de faire vérifier de temps à autre le niveau – A la fin de la recharge: Arrêtez le chargeur et sortez le câble de la prise. de l'électrolyte par un spécialiste. Le niveau d'électrolyte doit également être contrôlé – Retirez alors les pinces du chargeur. après chaque chargement page217. – Rebranchez les câbles à la batterie (d'abord « + » ensuite « - »). Le niveau d'électrolyte de la batterie doit également être contrôlé dans le cadre d'un entretien programmé. Les câbles de la batterie n'ont normalement pas besoin d'être débranchés en cas de recharge avec un faible ampérage (par ex. avec un petit chargeur). Observez dans Fonctionnement en hiver tous les cas les instructions du fabricant du chargeur. Un courant de charge de 0,1 de la capacité totale de la batterie (ou moins) est néces- La batterie est plus fortement sollicitée en hiver. En outre, la puissance fournie lors des saire pour recharger complètement la batterie. démarrages ne représente, lorsque les températures sont basses, qu'une partie de Les deux câbles doivent toutefois être débranchés avant d'effectuer une recharge avec celle fournie à des températures normales.un ampérage élevé, c'est-à-dire une «recharge rapide ». Une batterie déchargée peut geler dès que les températures sont légèrement en Le « chargement rapide » d'une batterie est dangereux  sous « Opérations sur la dessous de 0 °C. batterie », page 214. Il exige un chargeur spécial et des connaissances techniques. Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-En cas de panneCaractéristiques techni- tion ques

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