owners manual Skoda Yeti

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s24s.4.book Page 206 Friday, April 9, 2010 3:47 PM 206 Carburant – Dévissez le bouchon en le faisant tourner ve rs la gauche et posez-le en haut sur la  Le réservoir de carburant est plein dès que le pistolet automatique utilisé comme trappe du réservoir page205, fig.160 - à droite.il convient s'arrête de lui-même une première fois. Ne continuez pas le ravitaillement - sinon vous remplissez le volume réservé à la dilatation. Fermeture du bouchon – Vissez le bouchon en le faisant tourner vers la droite et jusqu'au déclic.Nota – Verrouiller vers la droite (valable pour véhicules sans verrouillage automatique de Le contenu du réservoir est de 60 litres environ dont 10,5 litres de réserve. la trappe du réservoir) le bouchon du réservoir de la tubulure de versement du carburant au moyen de la clé du véhicule. – Fermez la trappe du réservoir jusqu'à ce qu'elle s'emboîte. A l'intérieur de la trappe, vous trouverez indiqués les carburants prévus pour votre véhicule, la taille des pneus et la pression de gonflage. Autres nota concernant le carburant page204. Le réservoir contient 60 litres environ. ATTENTION ! Observez les dispositions légales à la lettre si vous deviez avoir un bidon à bord. Pour des raisons de sécurité n'emmenez pas de bidon avec vous. En cas d'acci- dent, celui-ci pourrait être endommagé et du carburant s'écoulerait. Avertissement !  Avant de faire le plein, il est indispensable de couper le chauffage additionnel (chauffage et ventilation à l'arrêt)*.  Essuyez immédiatement le carburant ayant coulé sur le véhicule – risque d'endommager la peinture!  Ne jamais attendre jusqu'à ce que le réservoir soit complètement vide si le véhi- cule est équipé d'un catalyseur. L'alimentation étant alors irrégulière, des ratés à l'allu- mage peuvent s'ensuivre et le carburant pas encore brûlé pénétrerait dans le système d'échappement, d'où une surchauffe et un endommagement éventuels du catalyseur.  En insérant le pistolet dans la tubulure de remplissage, veillez à ce que la soupape ne soit pas poussée dans la tubulure de remplissage. Sinon, vous remplissez inopiné- ment le volume qui sert à la dilatation du carburant lors du chauffage. Cela peut entraîner un trop-plein de carburant ou un endommagement des parties du réservoir de carburant.

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