Seat Exeo manual del propietario page 205

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Exeo_ES.book Seite 203 Donnerstag, 22. Juli 2010 9:37 09 Conducción y medio ambiente203 15% adoptando un sistema de conducción precavido y económico. A conti-En ralentí, el motor necesita mucho tiempo para calentarse. A esto se añade nuación le damos algunos consejos que pretenden ayudarle a reducir la que en la fase de calentamiento el desgaste y la emisión de gases contami- contaminación y, al mismo tiempo, ahorrar dinero.nantes son especialmente altos. Por este motivo el vehículo debería ponerse en marcha inmediatamente después de arrancar. Al hacerlo, evite un régimen Conducir anticipándose a las circunstanciasde revoluciones alto. Cuando el vehículo consume más combustible es al acelerar. Si se conduce anticipándose a las circunstancias hay que frenar menos y, por lo tanto, Mantenimento periódico acelerar también menos. Si es posible, deje rodar el vehículo con una marcha Los trabajos de mantenimiento periódicos garantizan que, antes de iniciar un puesta, por ejemplo, si ve que delante tiene un semáforo en rojo. El efecto de viaje, no va a consumir más combustible del necesario. Los trabajos de frenado conseguido de esta manera preserva frenos y neumáticos de mantenimiento en su vehículo no redundan sólo en una mayor seguridad al desgaste; las emisiones y el consumo de combustible se reducen a cero conducir y en un mantenimiento del valor del vehículo, sino también en una (desconexión por inercia). reducción del consumo de combustible. Cambiar de marcha para ahorrar energíaUna mala puesta a punto del motor puede suponer un aumento del consumo Una forma efectiva de ahorrar combustible consiste en cambiar pronto a una de combustible de hasta un 10%. marcha más larga. Las personas que apuran al máximo las marchas Evitar trayectos cortos consumen combustible innecesariamente.Para reducir el consumo y la emisión de gases contaminantes, el motor y el Cambio manual: Cambie de primera a segunda marcha tan pronto como sea sistema depurador de los gases de escape deben haber alcanzado la tempe- posible. Recomendamos que, siempre que sea posible, cambie a una marcha ratura de servicio óptima. superior al llegar a unas 2.000 revoluciones. Siga las instrucciones de Con el motor en frío, el consumo de combustible es proporcionalmente muy “marcha recomendada” que aparecen en el cuadro de instrumentos superior. El motor no se calienta y el consumo no se normaliza hasta que no ⇒página75. se han recorrido aproximadamente cuatro kilómetros. Por este motivo debe- Evitar pisar el acelerador a fondo rían evitarse siempre que se puedan los recorridos cortos. Le aconsejamos que no conduzca hasta alcanzar la velocidad máxima permi-Tener en cuenta la presión de los neumáticos tida para su vehículo. El consumo de combustible, la emisión de gases conta-Asegúrese siempre de llevar los neumáticos a la presión adecuada para minantes y los ruidos se multiplican de forma desproporcionada a altas velo-ahorrar combustible. Un solo bar de presión insuficiente puede hacer que el cidades. Conduciendo a menor velocidad se ahorra combustible.consumo de combustible aumente en un 5%. Además, una presión insufi- Evitar el funcionamiento al ralentí ciente en los neumáticos hace que el desgaste de los mismos sea mayor ya Cuando haya atascos, se detenga en un paso a nivel o en un semáforo que que aumenta la resistencia a la rodadura y que el comportamiento de marcha tarda en ponerse verde se aconseja parar el motor. Apagar el motor durante empeore. un espacio de tiempo entre 30 y 40 segundos ahorra más combustible que la Compruebe siempre la presión de los neumáticos cuando estos están fríos. cantidad extra que se necesita para volver a arrancar el motor. Seguridad ante todo Instrucciones de ManejoConsejos prácticos Datos Técnicos

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