owners manual Seat Arona

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Manejo ●Reducción de componentes volátiles, in- Cambio manual: cambie de primera a segun- Conducción económica y medioam- cluido el olor, en los materiales plásticos. da marcha tan pronto como pueda. Recomen- bientalmente correcta damos que, siempre que sea posible, cambie ●Utilización de agentes refrigerantes sin a una marcha superior al llegar a unas 2.000 El consumo de combustible, la contamina- CFC. revoluciones. Siga las instrucciones de “mar- ción medioambiental y el desgaste del mo- Prohibición, con las excepciones recogidas cha recomendada” que aparecen en el cua- tor, frenos y neumáticos depende en gran por ley (Anexo II de la Directiva de VFU dro de instrumentos ››› pág. 200. medida de su estilo de conducción. El consu- 2000/53/CE ) de los metales pesados: cad- mo de combustible se puede reducir entre un mio, plomo, mercurio, cromo hexavalente. Evitar pisar el acelerador a fondo 10 y un 15%, adoptando un sistema de con- ducción precavido y económico. A continua- Le aconsejamos que no conduzca hasta al- Fabricación ción le damos algunos consejos que preten- canzar la velocidad máxima permitida para den ayudarle a reducir la contaminación y, al ●Reducción de la cantidad de disolvente en su vehículo. El consumo de combustible, la mismo tiempo, ahorrar dinero. las ceras protectoras para cavidades. emisión de gases contaminantes y los ruidos se multiplican de forma desproporcionada a ●Utilización de plástico film como protector Conducir anticipándose a las circunstancias altas velocidades. Conduciendo a menor ve- para el transporte de vehículos. locidad se ahorra combustible. Cuando el vehículo consume más combusti- ●Empleo de adhesivos sin disolventes. ble es al acelerar. Si se conduce anticipándo- ●Utilización de agentes refrigerantes sin CFC se a las circunstancias, hay que frenar menosEvitar el funcionamiento al ralentí en sistemas de generación de frío. y, por lo tanto, acelerar también menos. Si es Cuando haya atascos, se detenga en un paso ●Reciclaje y recuperación energética de losposible, deje rodar el vehículo con una mar- a nivel o en un semáforo que tarda en poner- residuos (CDR). cha puesta, por ejemplo, si ve que delante se verde se aconseja parar el motor. Apagar tiene un semáforo en rojo. El efecto de frena- ●Mejora de la calidad de las aguas residua- el motor durante un espacio de tiempo entre do conseguido de esta manera preserva fre- les. 30 y 40 segundos ahorra más combustible nos y neumáticos de desgaste; las emisiones que la cantidad extra que se necesita para ●Utilización de sistemas para la recupera- y el consumo de combustible se reducen a volver a arrancar el motor. ción de calor residual (recuperadores térmi- cero (desconexión por inercia). cos, ruedas entálpicas, etc.). En ralentí, el motor necesita mucho tiempo para calentarse. A esto se añade que en la fa- ●Empleo de pinturas de base acuosa. Cambiar de marcha para ahorrar energía se de calentamiento el desgaste y la emisión Una forma efectiva de ahorrar combustible de gases contaminantes son especialmente consiste en cambiar pronto a una marcha altos. Por este motivo el vehículo debería po- más larga. Las personas que apuran al máxi- nerse en marcha inmediatamente después mo las marchas consumen combustible inne- de arrancar. Al hacerlo, evite un régimen de cesariamente. revoluciones alto. 202

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