owners manual Seat Ateca

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Commande du moteur si la situation de conduite ne de-supérieure lorsque vous atteignezAu ralenti, la montée en température du mo- ande pas autant de puissance. Pendant la2 000 tr/min environ. Le choix de la vitesseteur est très longue. Pendant la phase de ré- m désactivation le carburant n'est pas injectéappropriée contribue à réduire la consomma-chauffage, l'usure et les émissions polluan- dans les cylindres en question, la consom-tion de carburant. Sélectionnez une vitessetes sont très importantes. Par conséquent, mation totale de carburant en est donc rédui-aussi haute que possible en veillant toutefoisdémarrez tout de suite après le lancement du te. Le nombre de cylindres activés peut êtreà ce que le moteur tourne encore aussi rond.moteur. Évitez les régimes élevés. affiché à l'écran du combiné d'instruments Boîte de vitesses automatique : appuyez ››› page 32.  Entretien régulier doucement sur la pédale d'accélérateur et évitez de l'enfoncer en position « Kick-Les travaux d'entretien réalisés régulière- Prévision durant la conduite down ». ment sont essentiels pour économiser du C'est à l'accélération qu'un véhicule consom- carburant avant même de commencer à rou- me le plus de carburant. Anticipez, cela vous ler. En effet, l'état de conservation de votre Évitez d'accélérer à fond permettra de freiner et d'accélérer moins véhicule se répercute non seulement sur la Dans la mesure du possible, n'exploitez ja- souvent. Dans la mesure du possible, laissez sécurité routière et le maintien de la valeur mais entièrement la vitesse maximale de vo- le véhicule rouler par inertie, avec une vites- de celui-ci, mais aussi sur la diminution de la tre véhicule. La consommation de carburant, se engagée (lorsque vous voyez que le pro- consommation de carburant. La consomma- l'émission de gaz nocifs et la pollution sono- chain feu de signalisation est au rouge, par tion d'un moteur mal réglé peut augmenter re se multiplient de manière disproportion- ex.). Le frein-moteur permet ainsi d'économi- de 10 % par rapport à la normale. née à mesure que la vitesse augmente. En ser l'usure des freins sur roues et des pneus ; conduisant lentement, vous économisez du de plus, le véhicule ne consomme pas de car- Évitez le porte-à-porte carburant. burant et ne rejette pas de gaz d'échappe- Le moteur et le catalyseur doivent atteindre ment (coupure d'alimentation en décéléra- leur température de fonctionnement optima- Réduisez le ralenti tion). le pour réduire de manière efficace la con- Sur les véhicules équipés du système Start- sommation et les émissions de gaz pollu- Stop, le ralenti est automatiquement réduit. Passez les vitesses de façon économique ants. Sur les véhicules non équipés du système Une autre façon d'économiser du carburant Start-Stop, il est utile de couper le moteur, àLe moteur à froid consomme une quantité consiste à enclencher à l'avance la vitesse des passages à niveaux ou à des feux restantdisproportionnée de carburant. Il faut avoir supérieure. Si vous poussez à fond les vites- longtemps au rouge, par exemple. Lorsqu'unparcouru environ 4 kilomètres pour que le ses, vous consommez inutilement du carbu- moteur a atteint sa température de fonction-moteur chauffe et que la consommation se rant. nement, et en fonction de la cylindrée, lenormalise. Boîte mécanique : passez la deuxième vites-laisser éteint pendant 5 secondes permet dé- se dès que possible. Dans tous les cas, nousjà d'économiser plus de carburant que ce vous recommandons de passer à une vitessedont il a besoin pour redémarrer. 202

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