Seat Exeo manuale del proprietario page 203

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exeo_IT.book Seite 201 Dienstag, 31. August 2010 11:03 11 Guida economica ed ecologica201 10-15%. In seguito le diamo dei consigli per ridurre sia l'impatto ambientale dei gas di scarico e l'usura del motore sono notevoli. Per questo motivo il che i costi personali legati all'uso del veicolo.veicolo dovrebbe essere messo in funzione subito dopo l'avviamento. In questo modo, si evita un regime di giri elevato. Guidare cercando di prevedere le situazioni critiche In fase di accelerazione si consuma più carburante. Se si guida cercando di Manutenzione periodica prevedere le situazioni critiche si deve frenare meno e, pertanto, accelerare I lavori di manutenzione periodica garantiscono che, prima di iniziare un anche meno. Se possibile, mantenere il veicolo con una marcia inserita, ad viaggio, non si consumi più carburante del necessario. Il buono stato della esempio, se c'è un semaforo rosso. L'azione frenante del motore consente di vettura infatti non influisce soltanto sulla sicurezza di marcia e sul valore ridurre l'usura dei freni e dei pneumatici, mentre il consumo di carburante e commerciale della vettura, ma anche sul consumo di carburante. le emissioni di gas di scarico si azzerano (grazie all'interruzione del flusso di Un motore con una cattiva messa a punto può consumare anche il 10 % in più carburante durante la fase di rilascio).del normale! Usare il cambio in modo oculato Evitare tragitti brevi Un modo efficace per risparmiare carburante è quello di passare appena Per ridurre il consumo e l'emissione di gas inquinanti, il motore e l'impianto possibile alla marcia superiore. Raggiungendo con ogni rapporto il massimo di depurazione dei gas di scarico devono aver raggiunto la temperatura di numero di giri si consuma inutilmente carburante.servizio ottimale. Cambio manuale: Cambiare dalla prima alla seconda marcia non appena Con il motore freddo, il consumo di carburante è proporzionalmente molto possibile. Si raccomanda, sempre che sia possibile, di passare a una marcia superiore. Il motore non si riscalda e il consumo non si normalizza fino a superiore quando si raggiungono i 2.000 giri. Seguire le istruzioni dell'“Assi-quando non sono stati percorsi circa quattro chilometri. Ecco perché i stente cambio marce“ che appaiano sul quadro strumenti ⇒ pag. 75.percorsi brevi andrebbero assolutamente evitati. Evitare di dare tutto gas Controllare la pressione dei pneumatici Si consiglia di non guidare fino a raggiungere la velocità massima consentita Si consiglia di mantenere la pressione dei pneumatici idonea per risparmiare dal veicolo. Alle alte velocità il consumo di carburante, l'emissione di carburante. Già con una pressione di un bar inferiore, il consumo di carbu- sostanze nocive e la rumorosità aumentano in misura più che proporzionale. rante aumenta anche del 5%. Il maggiore attrito cui sono sottoposti i pneu- Ad una riduzione della velocità corrisponde una riduzione del consumo di matici non abbastanza gonfi, li porta a deteriorarsi più rapidamente e a dare carburante. peggiori risultati nelle prestazioni. Evitare il funzionamento a regime minimoControllare la pressione di gonfiaggio soltanto quando i pneumatici sono Negli ingorghi, ai passaggi a livello e ai semafori, dove la luce rossa rimane freddi. accesa per un tempo abbastanza lungo, è opportuno spegnere il motore. Già Non guidare durante tutto l'anno con i pneumatici da neve perché questo dopo 30-40 secondi di pausa a motore spento il risparmio di carburante è aumenta il consumo di carburante del 10%. maggiore del consumo che si ha per riaccenderlo. A regime minimo il motore ha bisogno di molto tempo per raggiungere la temperatura d'esercizio. In questa fase di riscaldamento però le emissioni Sicurezza Modalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici

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