owners manual Seat Ateca

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Condução Compatibilidade ambiental dos materiais pesados:: cádmio, chumbo,s Rodagem e condução económi- o mercúrio, crómio hexavalente. nic ca O respeito pelo meio ambiente desempenha téc um papel importante no desenho, na seleçãoFabrico s R odagem do motor dos materiais e no fabrico do seu novo SEAT. do ●Redução da quantidade de dissolvente nas Da ceras protetoras para cavidades. Um veículo novo precisa de fazer uma roda- Medidas construtivas para favorecer a reci- ●Utilização de película plástica como prote- gem, num trajeto que deverá cifrar-se em clagem s 1.500 km. Nos primeiros 1000 quilómetros ção para o transporte de veículos. ●Acoplamentos e uniões fáceis de desmon- não ultrapasse 2/3 do regime máximo ad- ●Utilização de colas sem dissolventes. tar. selho missível. Não acelere ainda a fundo e não cir- ●Utilização de agentes refrigerantes semon ●Desmontagem simplificada graças ao de- C cule com reboque! Entre os 1000 e 1500 km CFC em sistemas de geração de frio. pode-se ir aumentando o regime e, conse-sign modular. ●Reciclagem e recuperação energética dos quentemente, a velocidade. ●Redução de misturas de materiais. resíduos (CDR). Durante as primeiras horas de funcionamen-●Marcação das peças de plástico e elastó- ●Melhoria da qualidade das águas residu- to o atrito interno do motor é maior do quemeros de acordo com as normas ISO 1043, ação ais. liz mais tarde, depois de todas as peças móveisISO 11469 e ISO 1629. ● Uti se terem ajustado entre si. Utilização de sistemas para a recuperação de calor residual (recuperadores térmicos, ro- Seleção dos materiais O estilo de condução nos primeiros 1.500 das entálpicas, etc.). km influencia a qualidade do motor. Poste-●Utilização de materiais recicláveis. s ● a Utilização de tintas de base aquosa.i riormente, conduza também com um regime ●Utilização de plásticos compatíveis dentro moderado, especialmente com o motor a frio, de um mesmo conjunto se os componentes gênc reduzindo assim o desgaste do mesmo e au- que fazem parte do mesmo não forem facil- mentando a quilometragem possível. Condução económica e ambiental- mente separáveis. Emer mente correta Não conduza num regime demasiado baixo.● Utilização de materiais de origem renová- Selecione uma mudança mais baixa quando vel e/ou reciclada. O consumo de combustível, a poluição am- do motor deixar de funcionar «uniformemen- ●Redução de componentes voláteis, incluin- biental e o desgaste do motor, travões e pne- ança te». Os regimes do motor excessivos fazem do o odor, nos materiais plásticos. us dependem em grande medida do seu esti- com que a injeção de combustível seja corta- gur ● lo de condução. Através de uma condução Utilização de agentes refrigerantes sem da de forma a proteger o motor. Se económica e atenta às condições de trânsito, CFC. é possível uma redução do consumo de com- Proibição, com as exceções contidas na lei » bustível na ordem dos 10-15%. Seguem-se (Anexo II da Diretiva de VFU 2000/53/CE), 197

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