owners manual Seat Arona

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Conducción ● Programa launch-control s No deje que el freno patine y no pise el pe-sultar dañado! Si se ilumina el testigo , de- o dal del freno con demasiada frecuencia ni du-tenga el vehículo tan pronto se presente la 3 Válido para vehículos: con Launch-control/DSG de nic rante demasiado tiempo. Si se frena constan- ocasión y espere a que se enfríe el cambio 6-V elocidades con motores diésel con potencia su- téc temente, los frenos se recalientan. Esto ››› pág. 199. perior a 125 kW y gasolina superior a 140 kW. s o ocasiona una reducción considerable de la El programa launch-control posibilita una potencia de frenado, el aumento de la distan- Dat cia de frenado o incluso una avería de todo el aceleración máxima. Dispositivo kick-down sistema de frenos. Condición: el motor ha alcanzado la tempera- s ● Si tiene que detenerse en una cuesta, man- o El kick-down es un dispositivo que permite tura de servicio y el volante no está girado. tenga siempre el vehículo frenado con el pe- sej eleración máxima. una ac El régimen del motor para el launch-control dal del freno o con el freno de mano para evi- on C tar que el vehículo se desplace hacia atrás.Pisando el acelerador a fondo hasta sobrepa- es diferente en motores de gasolina o en mo- sar el punto duro, se cambia a una marcha tores diésel. Para utilizar el launch-control es más corta, en función de la velocidad y del necesario desconectar la regulación antipati- CUIDADO régimen del motor. El cambio a la próxima naje (ASR), mediante el menú del sistema ● Cuando detenga el vehículo en una cuesta o marcha más larga no se efectuará hasta el Easy Connect ››› pág. 123. El testigo  per- arriba, no intente evitar que se vaya poniendo momento de alcanzar el régimen de revolu- manecerá encendido o bien parpadeará len- anej una marcha y pisar el acelerador. Con ello po- M ciones máximo predeterminado. tamente en función de si el vehículo tiene o dría recalentar y dañar el cambio automático. no sistema de información para el conduc- Coloque el freno de mano o mantenga pisado ATENCIÓN tor*. el pedal de freno para evitar que el vehículo s se desplace hacia atrás. Tenga en cuenta que, si la carretera está res- En vehículos con sistema informativo para el a i bal adiza, al accionar el dispositivo kick-down ● Si deja rodar el vehículo a motor parado y conductor, la indicación de desactivación se enc las ruedas motrices podrían patinar, con el con la palanca selectora en N, el cambio auto- visualiza en el cuadro de instrumentos, me- g consiguiente peligro de derrapar. mático se dañará por falta de lubricación. diante testigo ESC permanentemente encen- Emer ● dido y el texto Control de estabilidad En determinadas situaciones de conducción o condiciones del tráfico, tales como arrancar desactivado (temporalmente). con frecuencia, que el vehículo “se arrastre” – Con el motor en marcha, desconecte el con- d prolongadamente, o atascos con paradas 1) a trol de tracción (ASR) . » continuas, el cambio podría recalentarse y re- gurid Se 1) Vehículos sin sistema de información para el con- ductor: el testigo parpadea lentamente/Vehículos con sistema de información para el conductor: el tes- tigo permanece encendido. 197

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