Audi Q5 manual del propietario page 198

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle Audi Q5, year of production 2008:

196 Tecnología inteligente Cambio de neumáticos Gestión de la energía En vehículos con tracción total sólo deben colocarse neumáticos del mismo tamaño. Asimismo, la profundidad del dibujo debería ser la Se optimiza la capacidad de arranque misma en todos los neumáticos ⇒página239, Neumáticos nuevos o ruedas nuevas. La gestión de la energía controla la distribución eléctrica de la energía con objeto de que haya siempre energía ¡ATENCIÓN! eléctrica suficiente para arrancar el motor. • El estilo de conducción debería adaptarse siempre al estado de Si un vehículo con un sistema de energía convencional permanece la calzada y a la situación del tráfico - incluso si se conduce un vehí-parado mucho tiempo, los consumidores eléctricos, p. ej., del culo con tracción total. El hecho de ser mayor la seguridad no bloqueo electrónico de marcha, descargan la batería. Esto puede debería inducir a correr ningún riesgo. De lo contrario existe ocasionar, bajo determinadas circunstancias, una falta de energía peligro de accidente. eléctrica para arrancar el motor. • La capacidad de frenado de su vehículo se ve limitada por la En su vehículo, un sistema inteligente de gestión de la energía se adherencia de los neumáticos. Por lo tanto, el comportamiento encarga de distribuir la energía eléctrica. De esta forma mejora clara- con respecto a los vehículos con tracción a dos ruedas no es muy mente la capacidad de arranque y la vida útil de la batería. diferente. Por esa razón, el hecho de que incluso sobre piso resba-Básicamente, el sistema de gestión de la energía se compone de una ladizo sea buena la aceleración no deberá jamás inducir a conducir función de diagnóstico de la batería , de un sistema de gestión de la a velocidades excesivas. De lo contrario existe peligro de acci-corriente en reposo y de un sistema dinámico de gestión de la dente. energía. • Si la calzada está mojada deberá tener en cuenta que, circu-Diagnóstico de la batería lando a una velocidad demasiado elevada, las ruedas delanteras pueden llegar a flotar (aquaplan ing). En este caso - al contrario El diagnóstico de la batería determina permanentemente el estado de lo que ocurre en vehículos con tracción delantera - el comienzo de la misma. Varios sensores se encargan de determinar la tensión, la del aquaplaning no va acompañado de un aumento repentino de corriente y la temperatura de la batería. En virtud de ello se deter- las revoluciones del motor. Por esta razón y a pesar de lo anterior, minan el nivel de carga y la capacidad de la batería. adapte la velocidad a las condiciones de la calzada. De lo contrario Sistema de gestión de la corriente en reposo existe peligro de accidente. El sistema de gestión de la corrien te en reposo reduce el consumo de energía durante el tiempo en que el vehículo está parado. Con el encendido desconectado, gestiona la alimentación de energía hacia los diferentes consumidores eléctricos. Al hacerlo, tiene en cuenta los datos del diagnóstico de la batería. En función del nivel de carga de la batería, desconecta consumidores eléctricos uno tras otro para evitar que la batería se descargue en demasía y mantener así la capacidad de arranque.

owners manual Audi Q5

owners manual Audi Q5 - year of production: 2008 - Audi Q5 manual del propietario ES