owners manual Seat Exeo

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Exeo_ES.book Seite 195 Donnerstag, 22. Juli 2010 9:37 09 Tecnología inteligente195 Dispositivo para mejorar la eficacia de los frenosBloqueo electrónico del diferencial (EDS) El dispositivo para mejorar la eficacia de los frenos optimiza El bloqueo electrónico del diferencial impide que una rueda la fuerza de frenado. patine. Este dispositivo contribuye a mejorar la fuerza de frenado y a acortar de este Observaciones generales modo el recorrido de frenado. Si el conductor pisa el pedal del freno de un El bloqueo electrónico del diferencial (EDS) hace más fácil (e incluso se modo brusco, el dispositivo para mejorar la eficacia de frenado hace puede decir posible) poner en marcha el vehículo, acelerar o subir aumentar automáticamente la fuerza de frenado hasta el máximo, o mejor pendientes en situaciones en que las condiciones de la calzada son muy dicho, hasta el punto en que intervendría el sistema antibloqueo (ABS). poco favorables. Habrá que mantener el pie en el pedal del freno hasta que el vehículo haya frenado del modo deseado. El dispositivo para mejorar la eficacia de frenado Funcionamiento se desactiva en cuanto se quita el pie del pedal del freno.El EDS funciona automáticamente, es decir, sin que el conductor intervenga. El dispositivo para mejorar la eficacia de frenado no funciona si el ABS o el Este dispositivo controla, con ayuda de los sensores del ABS, cuántas veces ESP se ha averiado. giran las ruedas motrices ⇒ página 194. Si se detecta una diferencia de revo- luciones considerable (aprox. 100 rpm) entre las ruedas motrices, p. ej. cuando sólo una parte de la superficie donde se apoyan las ruedas es resba- ¡ATENCIÓN! ladiza, el dispositivo frena la rueda que patina y proporciona la fuerza motriz Le rogamos que tenga en cuenta que el peligro de accidente aumenta a las otras ruedas. El sistema funciona hasta una velocidad de aprox. 80 conduciendo demasiado rápido, sobretodo en las curvas y en el caso de km/h. Este proceso de regulación va acompañado de ruidos. que la calzada esté helada o mojada, así como en el caso de acercarse Poner en marcha el vehículo demasiado a los vehículos que le preceden. El mayor riesgo de accidente Si al ponerse en marcha patina una rueda debido a que la calzada presenta tampoco puede reducirse mediante el dispositivo para mejorar la eficacia diversas condiciones de agarre (p. ej. una rueda motriz tiene hielo debajo) de los frenos. Peligro de accidente. habrá que acelerar hasta que el vehículo se ponga en movimiento. Recalentamiento de los frenos Con el fin de que el freno de disco de la rueda sometida a un frenado extremo no se recaliente, el EDS se desconecta temporalmente de forma automática. En este caso, el vehículo seguirá en marcha y tendrá las mismas propiedades de marcha que las de otro sin EDS. El EDS se vuelve a conectar automáticamente en cuanto el freno se enfría. Seguridad ante todo Instrucciones de ManejoConsejos prácticos Datos Técnicos

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