owners manual Seat Arona

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Conduite Allumage automatique des feux de détresse s Système antiblocage (ABS) roue/pneu) peuvent avoir une incidence sur le que fonctionnement de l'EDS ››› page 274. En cas de freinage brusque ou d'urgence, il hni Le système antiblocage (ABS) empêche que sera signalisé immédiatement par le cligno- ec t les roues se bloquent en freinant et contribues tement des feux stop. Si le freinage d'urgen- significativement à augmenter la sécurité ac- ce continue jusqu'à l'arrêt complet du véhi- Assistance au freinage hydraulique tive en roulant. Donnée cule, ce sont alors les feux de détresse ou (HBA)* « warning » qui s'allumeront, et les feux stop Fonctionnement de l'ABS resteront allumés sans clignoter. Les feux de La fonction (assistance au freinage hydrauli- s l détresse s'éteindront automatiquement si leSi une roue présente une vitesse de rotation incorporée que dans les véhi- que AFU) n'est sei véhicule redémarre ou en appuyant sur latrop faible par rapport à la vitesse réelle du cules équipés d'ESC. on commande « warning ». véhicule et tend à se bloquer, le dispositif ré-C En situation d'urgence, la plupart des auto- duit la pression de freinage exercée sur cette mobilistes freinent en général à temps mais AVERTISSEMENT roue. Ce processus de régulation se manifes- sans pour autant utiliser la pression de frei- te par des mouvements de vibration de la pé- ● Le ris que d'accident augmente lorsque nage maximale. Ce qui allonge inutilement la dale de frein accompagnés de bruits. Le con- vous roulez trop vite ou trop près du véhicule distance de freinage ! ande ducteur est ainsi informé que les roues ont circulant devant vous, ou lorsque la chaussée est glissante ou mouillée. L'assistant au frei-tendance à se bloquer et que l'ABS inter- C'est à ce moment-là qu'intervient l'assistan- omm nage ne réduit pas les risques que comportevient. Pour permettre à l'ABS de fonctionnerC ce au freinage d'urgence. En exerçant une une conduite dangereuse. de façon optimale dans cette plage de régu- pression très rapide sur la pédale de frein, ● lation, vous devez laisser la pédale de frein l'assistance au freinage d'urgence interprèteL'assistance au freinage d'urgence ne per- met pas de dépasser les limites imposées parenfoncée ; évitez absolument de « pomper ». cette action comme une situation d'urgence. s e les lois de la physique. Une chaussée glis- Elle crée alors, en un minimum de temps, la En cas de freinage brusque sur une chaussée enc sante ou mouillée reste dangereuse, même pression de freinage maximale nécessaire g glissante, la maniabilité de la direction se avec l'assistance au freinage d'urgence ! Ur pour activer plus rapidement et plus efficace- maintient à un niveau optimal car les roues Adaptez toujours votre vitesse à l'état de la ment l'ABS et raccourcir la distance de freina- ne se bloquent pas. chaussée et aux conditions de circulation. La ge. sécurité accrue offerte par ce système ne doit Il ne faut cependant pas s'attendre à ce que Ne relâchez pas la pression exercée sur la pé-pas vous inciter à prendre des risques – ris- l'ABS réduise la distance de freinage dans que d'accident ! dale de frein car, dès que vous la relâchez, toutes les circonstances. En cas de conduiteurité l'assistance au freinage d'urgence est auto- sur des graviers ou de la neige fraîchement Séc matiquement désactivée. tombée sur un sol glissant, la distance de freinage peut même être augmentée.» 193

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