owners manual Seat Arona

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Conducción La posición de la palanca selectora se mues-D/S – Posición permanente para marcha ade- ATENCIÓN s o a en el ampo de indicación al iluminarse ellante tr c ● Con el vehículo detenido, asegúrese de nonic signo correspondiente. Adicionalmente se vi- La palanca selectora en la posición D/S per- pisar el acelerador por equivocación. De lo sualizará en pantalla, con la palanca selecto- téc mite manejar el cambio en modo normal (D) s contrario, el vehículo se pone en movimiento o ra en las posiciones de cambio manual M, D, o bien deportivo (S). Para seleccionar el mo-de inmediato, bajo determinadas circunstan- E y S, la marcha que se encuentre engranada. Dat do deportivo S, desplace la palanca selectoracias, aún habiendo puesto el freno de esta- hacia atrás. Desplazándola nuevamente vol-cionamiento, por lo que existe el riesgo de P – Bloqueo de aparcamiento ocasionar un accidente. verá a seleccionar el modo normal D. En la s o Cuando la palanca selectora se encuentra enpantalla del cuadro de instrumentos se mos-● No coloque nunca la palanca selectora en la sej trará el modo de conducción seleccionado.posic esta posición, las ruedas motrices están blo- ión R o bien P durante la marcha. De lo on contrario existe peligro de accidente. queadas. La palanca sólo debe posicionarse C En modo normal (D), el cambio selecciona en P cuando el vehículo esté detenido ››› . ● Con el motor en marcha y la palanca selec- automáticamente la relación de transmisión tora en cualquier posición (excepto P), deberá ar sicionar la palanca selectora en P, yóptima. Esto depende de la carga del motor, P a po mantenerse el vehículo detenido pisando el para sacarla de dicha posición, deberá man-de la velocidad y del programa dinámico de pedal de freno, ya que ni al ralentí se inte- o tenerse apretada la tecla de bloqueo (en laregulación (DRP). rrumpe por completo la transmisión de fuerza empuñadura de la palanca selectora) y pisar anej (el vehículo “se arrastra”). Si el vehículo está El modo sport (S) debería seleccionarse para M simultáneamente el pedal del freno. parado y hay una gama de marchas engrana- una conducción deportiva. La reserva de po- da, asegurarse de no pisar el acelerador en tencia del motor es aprovechada al máximo. R – Marcha atrás ningún caso. De lo contrario, el vehículo se Al acelerar se perciben las operaciones de pone en movimiento de inmediato, bajo de-s La marcha atrás sólo debe engranar con elcambio de marcha. a i terminadas circunstancias, aún habiendo vehículo detenido y el motor al ralentí ››› . Pise el pedal del freno para sacar la palancapuesto el freno de estacionamiento, por loenc g que existe el riesgo de ocasionar un acciden- ar selectora de la posición N y situarla en la po- P a posicionar la palanca selectora en la po- te. sición R, deberá mantener pulsado el botónsición D/S a velocidades inferiores a 3 km/h Emer de bloqueo y pisar simultáneamente el pedal(2 mph) o bien con el vehículo parado ››› .● Mientras se selecciona una marcha, con el de freno. Con el encendido conectado, las lu- coche parado y el motor en marcha, no hay ermin En det adas circunstancias (p. ej., en ca- que acelerar. De lo contrario existe peligro de ces de marcha atrás se encenderán cuando d rreteras de montaña) puede resultar ventajo- a accidente. la palanca selectora se encuentre en la posi- so cambiar provisionalmente al modo tiptro- ción R. ● El conductor no debe abandonar nunca el nic ››› pág. 195, para ajustar manualmente la gurid vehículo con el motor en marcha y una veloci- Se relación de transmisión a las condiciones de dad engranada. Si tiene que salir del vehículo N – Punto muerto (ralentí) marcha. con el motor en marcha, ponga el freno de» Con la palanca selectora en esta posición, el cambio está en punto muerto. 193

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