owners manual Seat Ateca

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Manejo P – Bloqueo de aparcamientohacia atrás. Desplazándola nuevamente vol- cionamiento, por lo que existe el riesgo de verá a seleccionar el modo normal D. En la ocasionar un accidente. uando la palanca selectora se encuentra en C pantalla del cuadro de instrumentos se mos- esta posición, las ruedas motrices están blo- ● No coloque nunca la palanca selectora en la trará el modo de conducción seleccionado. queadas. La palanca sólo debe posicionarse posición R o bien P durante la marcha. De lo en P cuando el vehículo esté detenido ››› . contrario existe peligro de accidente. En modo normal (D), el cambio selecciona automáticamente la relación de transmisión● Con el motor en marcha y la palanca selec- Para posicionar la palanca selectora en P, y óptima. Esto depende de la carga del motor,tora en cualquier posición (excepto P), deberá para sacarla de dicha posición, deberá man- mantenerse el vehículo detenido pisando el de la velocidad y del programa dinámico de tenerse apretada la tecla de bloqueo (en la pedal de freno, ya que ni al ralentí se inte- regulación (DRP). empuñadura de la palanca selectora) y pisar rrumpe por completo la transmisión de fuerza simultáneamente el pedal del freno. El modo sport (S) debería seleccionarse para (el vehículo “se arrastra”). Si el vehículo está una conducción deportiva. La reserva de po- parado y hay una gama de marchas engrana- R – Marcha atrás tencia del motor es aprovechada al máximo. da, asegurarse de no pisar el acelerador en Al acelerar se perciben las operaciones deningún caso. De lo contrario, el vehículo se La marcha atrás sólo debe engranar con el cambio de marcha. pone en movimiento de inmediato, bajo de- vehículo detenido y el motor al ralentí ››› . terminadas circunstancias, aún habiendo Pise el pedal del freno para sacar la palanca Para posicionar la palanca selectora en la po- puesto el freno de estacionamiento, por lo selectora de la posición N y situarla en la po- sición R, deberá mantener pulsado el botón que existe el riesgo de ocasionar un acciden- sición D/S a velocidades inferiores a 3 km/h te. de bloqueo y pisar simultáneamente el pedal (2 mph) o bien con el vehículo parado ››› . de freno. Con el encendido conectado, las lu- ● Mientras se selecciona una marcha, con el ces de marcha atrás se encenderán cuando coche parado y el motor en marcha, no hay En determinadas circunstancias (p. ej., en ca- la palanca selectora se encuentre en la posi- que acelerar. De lo contrario existe peligro de rreteras de montaña) puede resultar ventajo- accidente. ción R. so cambiar provisionalmente al modo tiptro- ● El conductor no debe abandonar nunca el nic ››› pág. 192, para ajustar manualmente la N – Punto muerto (ralentí) vehículo con el motor en marcha y una veloci- relación de transmisión a las condiciones de dad engranada. Si tiene que salir del vehículo marcha. Con la palanca selectora en esta posición, el con el motor en marcha, ponga el freno de cambio está en punto muerto. mano y coloque el bloqueo de aparcamiento ATENCIÓN (P). D/S – Posición permanente para marcha ade-● Con el vehículo detenido, asegúrese de no ● Antes de abrir el capó del motor y realizar lante pisar el acelerador por equivocación. De lo trabajos con el motor en marcha, ponga el contrario, el vehículo se pone en movimiento La palanca selectora en la posición D/S per- freno de mano y la palanca selectora en P. De de inmediato, bajo determinadas circunstan- lo contrario existe peligro de accidente. Es mite manejar el cambio en modo normal (D) cias, aún habiendo puesto el freno de esta- o bien deportivo (S). Para seleccionar el mo- do deportivo S, desplace la palanca selectora 190

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