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owners manual Seat Exeo
owners manual Seat Exeo - year of production: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 - Seat Exeo manual del propietario ES
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from owners manual to the vehicle Seat Exeo, year of production 2008 - 2013:
Exeo_ES.book Seite 190 Donnerstag, 22. Juli 2010 9:37 09
190 Conducción
Cambiar manualmente (modo tiptronic) Pasar a cambiar las marchas de un modo manual
El programa manual de cambio de marchas (tiptronic) – Desplace hacia la derecha la palanca selectora partiendo de la
permite al conductor cambiar de marchas de forma manual. posición D. En cuanto la palanca haya pasado a la vía tiptronic,
la marcha puesta se visualizará en la pantalla.
Poner una marcha más larga
– Desplace brevemente la palanca selectora (en la posición
tiptronic) hacia adelante ⇒ página 190, fig. 146 + .
A
Poner una marcha más corta
– Desplace brevemente la palanca selectora (en la posición
-
A
tiptronic) hacia atrás .
Fig. 146 Consola central: El tiptronic permite al conductor cambiar manualmente entre ocho (vehículos
Cambiar las marchas con multitronic) o siete (vehículos con tiptronic) gamas de marchas predefi-
manualmente (modo nidas. Se puede conmutar al cambio manual tanto sobre la marcha como con
tiptronic) el vehículo parado.
Al acelerar, el cambio engranará automáticamente la siguiente marcha poco
antes de alcanzar el régimen máximo permitido.
En el caso de que haya seleccionado una marcha más corta de la que se está
indicando en la pantalla digital del cuadro de instrumentos ⇒ página 190,
fig. 147, el cambio automático sólo la engranará cuando ya no sea posible
que el motor se pase de revoluciones.
Si va disminuyendo la velocidad (p. ej., al frenar) el cambio engrana automá-
ticamente la próxima marcha más corta en cuanto se alcanza el número de
revoluciones mínimo previsto.
Fig. 147 Pantalla: Al pasar a una marcha más corta en pendientes aumenta el efecto del freno
Cambiar las marchas motor.
manualmente (modo
tiptronic) Pisando el acelerador a fondo hasta sobrepasar el punto de resistencia se
cambia a una marcha más corta en función de la velocidad y de las revolu-
ciones del motor.
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