Audi Q5 manual del propietario page 192

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle Audi Q5, year of production 2008:

190 Tecnología inteligente Tecnología inteligente Programa electrónico de Regulación antipatinaje (ASR) estabilización (ESP) El ASR reduce la fuerza motriz del motor cuando las ruedas patinan, adaptándola a las condiciones de la calzada. Gracias a esta interven- Descripción ción resulta más fácil poner el vehículo en marcha, acelerar y subir pendientes. El ESP contribuye a mejorar la seguridad de marcha. Reduce el riesgo Bloqueo electrónico del diferencial (EDS) de derrapaje y mejora la estabilidad del vehículo. El ESP detecta situa-El EDS se encarga de frenar una rueda que patina y transmitir la ciones límite de la dinámica durante la conducción, tales como el fuerza motriz al resto de ruedas motrices. Esta función está dispo- subviraje o el sobreviraje del vehículo o el patinaje de las ruedas nible hasta una velocidad de aprox. 125 km/h. motrices. El vehículo se estabiliza mediante intervenciones puntuales Con el fin de que el freno de disco de la rueda sometida a un frenado de los frenos o reduciendo el par motor. En cuanto el ESP ejerce regu-extremo no se recaliente, el EDS se desconecta temporalmente de lación, en el cuadro de instrumentos parpadea el testigo .forma automática. El vehículo sigue estando en condiciones de En el ESP se integra el sistema de antibloqueo de los frenos (ABS), el funcionamiento. El EDS se vuelve a conectar automáticamente en dispositivo para mejorar la eficacia de los frenos, la regulación anti-cuanto el freno se enfría. patinaje (ASR), el bloqueo electrónico del diferencial (EDS), la direc- ción dinámica* y el sistema de descenso asistido.Dirección dinámica* Sistema antibloqueo (ABS) En vehículos con dirección dinámica*, en situaciones límite el ESP estabiliza, además, interviniendo en la dirección. El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar hasta poco antes de que el vehículo se detenga. Esta intervención permite controlar el ¡ATENCIÓN! vehículo incluso cuando se frena a fondo. El pedal se debe mantener pisado sin interrupciones (no pisar y soltar varias veces). Notará que • No se debe olvidar que los sistemas ABS, ASR, EDS, ESP y la el ABS está actuando por una vibración en el pedal de freno.dirección dinámica* no pueden superar los límites impuestos por Dispositivo para mejorar la eficacia de los frenoslas leyes físicas. Esto debe tenerse especialmente en cuenta sobre El dispositivo para mejorar la eficacia de los frenos puede reducir la pista resbaladiza o mojada. Cuando los sistemas entran en regula- distancia de parada. Este dispositivo aumenta la fuerza que el ción habrá que adaptar inmediatamente la velocidad a las condi- conductor ejerce sobre el pedal de freno cuando lo pisa de golpe en ciones viales y del tráfico. Disponer de un número elevado de situaciones de emergencia. Al hacerlo, el pedal de freno debe mante-sistemas de seguridad no debería inducir a correr ningún riesgo. nerse pisado hasta que la situación de peligro haya pasado. En vehí-De lo contrario existe peligro de accidente. culos con adaptive cruise control*, el dispositivo para mejorar la • Le rogamos que tenga en cuenta que el peligro de accidente eficacia de los frenos reacciona con mayor sensibilidad si se detecta aumenta conduciendo demasiado rápido, especialmente en curvas una distancia insuficiente respecto al vehículo que circula delante.y sobre calzada helada o mojada, así como si se acerca demasiado

owners manual Audi Q5

owners manual Audi Q5 - year of production: 2008 - Audi Q5 manual del propietario ES