owners manual Seat Arona

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Conducción patina, transmitiéndose el esfuerzo motriz a cia mediante el parpadeo de las luces de fre- frenos, en el tren de rodaje o en la combina- s o a otr a mediante el diferencial. no. Si la frenada de emergencia continuara l a rued ción de ruedas/neumáticos) pueden afectar nic hasta la parada del vehículo, en ese momen- al funcionamiento del EDS ››› pág. 269. Para que el freno de disco de la rueda que to se encenderán las luces de emergencia o téc s frena no se recaliente, el EDS se autodesco- o “warning”, permaneciendo desde entonces necta en caso de necesidad extrema. El ve- las luces de freno encendidas fijas. Las lucesDat hículo seguirá funcionando con las mismasAsistente de frenada hidráulico de emergencia se apagarán de forma auto- propiedades que las de otro sin EDS. Por este (HBA)* mática al iniciar nuevamente la marcha o motivo no se advierte de la desconexión del s bien mediante la pulsación del interruptoro EDS. La función (asistente de frenada hidráulico “warning”. sej HBA) sólo se incorpora en vehículos equipa- El EDS se vuelve a conectar automáticamente on dos con ESC. C en cuanto el freno se ha enfriado. ATENCIÓN En una situación de emergencia, la mayoría ● El riesgo de accidente aumenta si circula a Testigo de control de los conductores frenan a tiempo, aunque una velocidad excesiva, si se acerca demasia- sin ejercer la presión máxima. De este modo do al vehículo que precede al suyo o si la cal- Si se produce una avería del EDS, se ilumina o la distancia de frenado aumenta innecesaria- zada está resbaladiza o mojada. El asistente el testigo de control del ESC . Acuda cuanto mente. de frenada no reduce el riesgo de sufrir un ac-anej antes a un taller especializado. M cidente, que supone circular bajo estas cir- Es en este momento cuando actúa el asisten- cunstancias. ATENCIÓN te de frenada hidráulico. Al accionar el pedal ● El asistente de frenada no puede salvar los del freno rápidamente, el asistente lo inter- ● Pise el acelerador con precaución para au- s límites impuestos por las leyes físicas; un fir- a preta como una situación de emergencia. Es- i mentar la velocidad sobre firme resbaladizo, me resbaladizo o mojado sigue siendo peli- por ejemplo, sobre hielo y nieve. Las ruedaste establece lo antes posible la máxima pre- groso incluso con dicho asistente. Trate deenc g motrices pueden llegar a patinar, a pesar delsión de frenado, para activar el ABS con ma- adecuar siempre la velocidad al estado de la EDS, mermando la seguridad de conducción.yor rapidez y eficacia, y acortar así la distan- calzada y al tráfico. El hecho de ser mayor la Emer ● cia de frenado. El estilo de conducción debe adaptarse seguridad que brinda este sistema, no debe- siempre al estado de la calzada y a las condi- ría inducir a correr ningún riesgo, existe peli- No disminuya la presión sobre el pedal del ciones del tráfico. La mayor seguridad que gro de accidente. freno, ya que al soltarlo se desconecta auto- d proporciona el EDS no deberá inducir a correr a máticamente. ningún riesgo. gurid Encendido automático de las luces de emer-Sistema antibloqueo (ABS) Se CUIDADO gencia El sistema antibloqueo (ABS) impide que las Las modificaciones que se efectúen en el ve- Se señalizará automáticamente que se está ruedas se bloqueen al frenar y contribuye» hículo (p. ej., en el motor, en el sistema de realizando una frenada brusca o de emergen- 189

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