owners manual Volvo S60

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07 Apoyo al conductor Función antideslizante Sistema de estabilización del remolque* Control electrónico de estabilidad 1 La función controla individualmente la fuerza (ESC) - uso - TSA propulsora y de frenado de las ruedas para La función del sistema de estabilización del estabilizar el automóvil. Selección de nivel - modo Sport remolque (p. 333) es estabilizar el automóvil El sistema ESC está siempre conectado. No y el remolque en situaciones en las que se Función antiderrapaje puede desconectarse. producen movimientos de oscilación. Para La función impide que las ruedas propulsoras más información, consulte Conducir con El conductor puede seleccio- derrapen en la carretera durante la acelera- remolque* (p. 326). nar sin embargo el modo ción. Sport, que proporciona una NOTA sensación de conducción Función de tracción más activa. La función se conecta a baja velocidad y La función se desconecta si el conductor transmite la fuerza de la rueda propulsora selecciona el modo Sport. El modo Sport se selecciona que derrapa a la que no lo hace. en el sistema de menús MY CAR. Para una descripción del sistema de menús, véase MY Información relacionada Control de tracción del motor - EDC CAR (p. 112). • Control electrónico de estabilidad (ESC) - El EDC (Engine Drag Control) impide el blo- uso (p. 189) queo de las ruedas, por ejemplo, después de En el modo Sport, el sistema detecta si el reducir la marcha, o que el motor frene al cir- • Control electrónico de estabilidad (ESC) - pedal del acelerador, los movimientos del cular con marchas cortas en calzadas resba- símbolos y mensajes (p. 191) volante y la toma de curvas son más activos ladizas. que en conducción normal y permite enton- ces derrapes controlados del puente trasero El bloqueo de las ruedas durante la marcha hasta cierto nivel antes de intervenir y estabi- puede dificultar la posibilidad de maniobrar el lizar el vehículo. vehículo. Si el conductor interrumpe, por ejemplo, un Corner Traction Control - CTC* derrape controlado soltando el pedal del ace- El control de tracción en curva compensa el lerador, el sistema ESC interviene y estabiliza 07 subviraje y permite acelerar más de lo normal el automóvil. en una curva sin que la rueda interior patine, Con el modo Sport, se obtiene además la por ejemplo, en tramos en curva de entradas máxima tracción si el vehículo queda atas- en autopistas para alcanzar rápidamente la cado o al circular por terreno blando como, velocidad del tráfico. por ejemplo, arena o nieve profunda. 1 El Trailer Stability Assist está incluido en la instalación del enganche para remolque original de Volvo. }} * Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.189

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