owners manual Mercedes ML

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Systèmes d'aide à la conduite 187 Zone de surveillance Cela peut notamment être le cas lorsque les véhicules roulent sur l'intérieur de la voie. La détection peut notamment être limitée Du fait de sa conception, R lorsque les capteurs sont encrassés ou R masqués le système peut émettre des alertes à tort en présence de glissières de sécurité ou R lorsque les conditions de visibilité sont autres séparations mauvaises (en cas de brouillard, de forte R pluie, de chutes de neige ou d'embruns, par le système peut interrompre une alerte exemple) lorsque vous roulez pendant un certain temps à côté de véhicules de longueur R dans le cas de véhicules de largeurr éduite, inhabituelle (un camion, par exemple) par exemple une moto ou un vélo L'avertisseur actif d'angle mort est équipé de R lorsque les voies sont très larges capteurs radar intégrés dans les pare-chocs R lorsque les voies sont étroites avant et arrière ainsi que derrière l'habillage R si la trajectoire latérale des véhicules est stationnement et dans la grille de calandre. Assurez-vous que Conduite fortement décalée les pare-chocs et l'habillage dans la grille de R en présence de glissières de sécurité ou calandre sont débarrassés de toute saleté, autres séparations glace ou neige fondue. Les capteurs arrière Dans ce cas, les véhicules qui se trouvent ne doivent en aucun cas être masqués, par dans la zone de surveillance ne sont pas affi- exemple par un porte-vélos ou une partie du chés. chargement .A près une violente collision ou si le pare-chocs a été endommagé, faites con- trôler le fonctionnement des capteurs radar par un atelier qualifié. Sinon, il se peut que l'avertisseur actif d'angle mort ne fonctionne plus correctement. Voyants La zone surveillée par l'avertisseur actif d'an- gle mort est représentée sur l'illustration .E lle : Voyant de contrôle orange/voyant s'étend jusqu'à 10 ft (3 ,0 m) derrière le véhi- d'alerte rouge cule et sur les côtés. L'avertisseur actif d'an- L'avertisseur actif d'angle mort ne fonctionne gle mort utilise à cet effet des capteurs radars pas en dessous de 20 mph (30 km/h) envi- situés dans le pare-chocs arrière. ron. Dans ce cas, les véhicules qui se trouvent Lorsque les voies sont étroites, il peut arriver dans la zone de surveillance ne sont pas affi- que des véhicules qui se trouvent une voie chés. plus loin soient signalés, en particulier si leur trajectoire latérale est fortement décalée. Z

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