Mercedes Benz ML Class W166 manuel du proprietaire page 189

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Systèmes d'aide à la conduite 186 Avertisseur actif d'angle mort Par conséquent, l'avertisseur actif d'angle mort ne peut pas vous avertir ni intervenir Remarques générales dans ces situations. Il y a risque d'accident. L'avertisseur actif d'angle mor ts urveille au Soyez toujours attentif aux conditions de cir- moye nd e capteurs radar les zones latérales culation et maintenez une distance de sécu- du véhicule situées derrière le champ de rité suffisante lors des dépassements. vision du conducteur. Un voyant d'alerte inté- gré aux rétroviseurs extérieurs attire votre i Uniquement pour les Etats-Unis : cet attention sur la présence d'un véhicule appareil a été homologué par la FCC détecté dans la zone surveillée. Si vous allu- comme système radar pour véhicules auto- mez les clignotants du côté correspondant mobiles. Le système de capteurs radar est pour changer de voie, vous êtes en plus averti conçu uniquement pour une utilisation par une alerte optique et sonore. Lorsqu'un avec les systèmes radar montés dans les risque de collision latérale est détecté, une voitures particulières. Le retrait de l'appa- stationnement et intervention de freinage permettant de corri- Conduite reil ainsi que toute intervention ou modifi- ger la trajectoire peut vous aider à éviter la cation sur celui-ci entraînen tl a déchéance collision. Pour garantir l'efficacité de cette de vos droits résultan td e la garantie con- intervention de freinage, l'avertisseur actif tractuelle et ne sont pas autorisés par la d'angle mort se base sur les données trans- FCC. Ne procédez à aucune intervention mises par les capteurs radar avant. Ce fai- sur l'appareil. sant, le système analyse l'espace libre devant Les modifications non autorisées effec- le véhicule (dans le sens de la marche). tuées sur cet appareil peuvent entraîner le L'avertisseur actif d'angle mort est conçu retrait de l'autorisation d'utilisation de pour vous aider à partir de 20 mph l'appareil. (30 km/h) environ. i Uniquemen tp our le Canada :c et appareil Pour que l'avertisseur actif d'angle mort est conforme aux disposition sC NR 210 puisse fonctionner, le système de capteurs d'Industrie Canada. Son utilisation est sou- radar doit être en marche et opérationnel mise aux 2c onditions suivantes : (voir «S ystème de capteurs rada r» dans l'in- 1) Cet appareil ne doit pas être une source dex alphabétique). de perturbations nuisibles. Consignes de sécurité importantes 2) Cet appareil doit pouvoir supporter les L'avertisseur actif d'angle mort est unique- perturbations captées, notamment celles ment un système d'aide. Il ne peut pas tou- qui pourraient causer des fonctionnements jours détecter tous les véhicules et n'est pas indésirables. en mesure de remplacer votre vigilance. Le retrait de l'appareil ainsi que toute inter- vention ou modification entraînent la ATTENTION G déchéance des droits résultant de la garan- L'avertisseur actif d'angle mort ne tient pas tie contractuelle et ne sont pas autorisés. compte Ne procédez à aucune intervention sur R des véhicules qui se trouvent trop près lors- l'appareil. que vous les dépassez et qui sont alors Les modifications non autorisées effec- situés dans l'angle mort tuées sur cet appareil peuvent entraîner le R des véhicules qui se rapprochent à une retrait de l'autorisation d'utilisation de vitesse supérieure à la vôtre de 6,8 mph l'appareil. (11 km/h) environ et vous dépassent

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