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owners manual Skoda Octavia
owners manual Skoda Octavia - year of production: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 - Skoda Octavia I 1 manuale del proprietario IT
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from owners manual to the vehicle Skoda Octavia, year of production 1996 - 2010:
s2ig.1.book Page 188 Monday, November 10, 2008 11:42 AM
188 Panne
ATTENZIONE! – Serrare a fondo in modo alternato i bulloni disposti sull'altro lato con
l'apposita chiave (con interventi diametralmente opposti)
• Trovandosi nel flusso del traffico in serire i lampeggiatori di emergenza e ⇒pag.190.
sistemare il triangolo di emergenza alla distanza prescritta - a tal fine – Rimontare il copriruota/coppa e i cappucci.
prestare attenzione alle disposizioni legislative nazionali. In tal modo non si
protegge solo la propria persona, ma anche altri viaggiatori.
• A vettura sollevata non avviare il motore - Pericolo di lesioni!Nota
• Le viti devono essere pulite e avvitarsi bene.
Importante! • Non ingrassare o lubrificare mai i bulloni delle ruote!
Se si sostituisce la ruota su fondo non in piano, bloccarla sull'altro lato con un sasso • In caso di montaggio di pneumatici con senso di rotolamento obbligatorio
o un oggetto simile per impedire spostamenti accidentali della vettura.rispettare la direzione indicata ⇒ pag. 177.
Nota Operazioni conclusive
Rispettare le disposizioni di legge nazionali.
Una volta sostituita la ruota eseguire le seguenti operazioni.
Sostituzione ruota – Stivare e fissare la ruota sostituita nell'apposito vano.
– Riporre gli attrezzi di bordo al loro posto.
Sostituire la ruota possibilmente su una superficie piana.
– Rimuovere il copriruota* ⇒pag.189e i cappucci ⇒pag.189.– Controllare prima possibile la pressione di gonfiaggio dei pneu-
matici sulla ruota di scorta montata.
– Rimuovere la coppa dei cerchi in lega ⇒ pag.190.–Facontrr ollare prima possibile la coppia di serraggio dei bulloni
– Allentare i bulloni della ruota ⇒ pag. 190.della ruota con una chiave dinamometrica. I cerchi in acciaio e in lega
devono essere serrati a fondo con una coppia di serraggio di 120 Nm.
– Sollevare la vettura per quanto necessario a che la ruota da sostituire
non tocchi più il terreno ⇒ pag. 191.– Far riparare al più presto il pneumatico difettoso.
– Svitare i bulloni della ruota e deporli su una superficie pulita (panno,
carta e simili). ATTENZIONE!
– Staccare la ruota. Nel caso in cui la vettura venga equipaggiata a posteriori con pneumatici
diversi rispetto a quelli di fabbrica, prestare attenzione alle avvertenze
– Montare la ruota di scorta e avvitare leggermente i bulloni.⇒pag.179, “Pneumatici o ruote nuovi“.
– Abbassare la vettura.
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