owners manual Seat Ibiza

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184 Guida economica ed ecologica A regime minimo il motore ha bisogno di molto tempo per raggiungere laEvitare peso non necessario temperatura d'esercizio. In questa fase di riscaldamento però le emissioni Dato che ogni chilogrammo in più comporta un maggior consumo di carbu- dei gas di scarico e l'usura del motore sono notevoli. Per questo motivo il rante, vale la pena, di tanto in tanto, dare un'occhiata nel bagagliaio ed eli- veicolo dovrebbe essere messo in funzione subito dopo l'avviamento. In minare quanto non è necessario portarsi in giro. questo modo, si evita un regime di giri elevato. Spesso si lascia, per comodità, il portapacchi montato sul tetto, persino Manutenzione periodica quando questo non serve più. In questo modo però aumenta l'attrito dell'a- I lavori di manutenzione periodica garantiscono che, prima di iniziare unria. Con il portapacchi vuoto, montato sul tetto, e alla velocità di 100-120 viaggio, non si consumi più carburante del necessario. Il buono stato dellakm/h si consuma già il 12% di carburante in più. vettura infatti non influisce soltanto sulla sicurezza di marcia e sul valore Risparmiare corrente commerciale della vettura, ma anche sul consumo di carburante. Il motore aziona l'alternatore, producendo elettricità; per questo, con la ne- Un motore con una cattiva messa a punto può consumare anche il 10 % in cessità di elettricità aumenta anche il consumo di carburante. Per questo più del normale! motivo, scollegare i dispositivi elettrici quando non necessari. I dispositivi che consumano molto sono, ad esempio, la ventola ad alta velocità, il ri- Evitare tragitti brevi scaldamento del lunotto posteriore o il riscaldamento dei sedili*. Per ridurre il consumo e l'emissione di gas inquinanti, il motore e l'impianto di depurazione dei gas di scarico devono aver raggiunto la temperatura di Avvertenza servizio ottimale. ● Se il veicolo dispone del sistema Start-Stop, si consiglia di non disattiva- Con il motore freddo, il consumo di carburante è proporzionalmente molto re questa funzione. superiore. Il motore non si riscalda e il consumo non si normalizza fino a ● Si raccomanda di chiudere i finestrini se si superano i 60 km/h. quando non sono stati percorsi circa quattro chilometri. Ecco perché i per- ● Durante la guida non si deve lasciare il piede appoggiato sul pedale del- corsi brevi andrebbero assolutamente evitati. la frizione, la pressione sullo stesso può far scivolare il disco, consumando Controllare la pressione dei pneumatici in questo modo più carburante e potendo bruciare i materiali d'attrito del disco, il che causerebbe un guasto grave. Si consiglia di mantenere la pressione dei pneumatici idonea per risparmia- re carburante. Già con una pressione di un bar inferiore, il consumo di car-● In una pendenza non far lavorare la frizione per mantenere il veicolo, burante aumenta anche del 5%. Il maggiore attrito cui sono sottoposti iusare il freno a pedale o a mano appoggiandosi su quest'ultimo per avviar- pneumatici non abbastanza gonfi, li porta a deteriorarsi più rapidamente esi. Il consumo sarà minore e si eviteranno danni al disco della frizione. a dare peggiori risultati nelle prestazioni. ● Usare il freno motore nelle discese ingranando la marcia che meglio si  adatta alla situazione. Il consumo sarà “minimo” e i freni non soffriranno. Controllare la pressione di gonfiaggio soltanto quando i pneumatici sono freddi. Non guidare durante tutto l'anno con i pneumatici da neve perché questo aumenta il consumo di carburante del 10%.

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