Subaru XV Crosstrek manuel du proprietaire page 185

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3-28 Instruments et commandes/Témoins avertisseurs et indicateursInstruments et commandes/Témoins avertisseurs et indicateurs3-29 par un concessionnaire SUBARU lefonctionnant normalement.REMARQUEdésactiver le système de Contrôle de&Carillons d’avertissement et plus tôt possible Le témoin avertisseur s’allume lors. Il arrive que le témoin reste alluméDynamique du Véhicule.témoin d’avertissement de de la mise sur “ON” du contacteurpendant un court moment après laL’une des situations suivantes est signel’accès sans clé avec sys- REMARQUEd’allumage, puis ’éteintsenviron 2 mise en marche du moteur, surtoutd’une probable défectuosité au niveau dutème de démarrage à bouton secondes après le démarrage du mo-par temps froid. Ceci n’est pas anor-système de Contrôle de Dynamique dupoussoir (selon modèles) . En cas de défectuosité du circuitteur.mal. Le témoin doit s’éteindre dès queVéhicule. Le cas échéant, faites immédia- électrique du système du Contrôle de. Letémoinavertisseur s’allume justele moteur a monté en température.tement contrôler votre véhicule par un Dynamique du Véhicule proprement après le démarrage du moteur, mais il. Letémoinindicateurs’allumeencasconcessionnaire SUBARU. dit, seul le témoin avertisseur s’allume.s’éteint immédiatement et reste éteint.d’anomalie au niveau du moteur,. Le témoin ne s’allume pas lors de la Lesystèmedefreinsantiblocage(ABS). Le témoin avertisseur’allumeslorsque le témoin avertisseur d’anoma-mise sur la position “ON” du contacteur continue à fonctionner normalement.après le démarrage du moteur, maislie moteur CHECK ENGINE/témoin in-d’allumage. . Le témoin avertisseur s’allume ens’éteint lorsque le véhicule commencedicateur d’anomalie de fonctionnement. Le témoin ne s’éteint pas même une cas de défectuosité du système deà rouler.est allumé. commande électronique ABS/dufois que plusieurs secondes se sont Témoinavertisseur de clé d’accès (type B) . Le témoin avertisseur s’allume pen-La situation suivante indique une défec-écoulées après la mise sur la position Contrôle de Dynamique du Véhicule.dant la conduite, mais il s’éteint immé-tuosité probable du système de ContrôleL’accès sans clé avec système de démar- L’une des situations suivantes est le signediatement et reste éteint.de Dynamique du Véhicule. Le cas“ON” du contacteur d’allumage.rage à bouton poussoir fait retentir un que le système du Contrôle de Dyna-. Le témoin d’avertissement s’allumeéchéant, faites contrôler votre véhiculecarillon d’avertissement et clignoter le mique du Véhicule est probablement enlorsque le moteur a calé et il restepar un concessionnaire SUBARU le plustémoin avertisseur de clé d’accès sur les panne. Le cas échéant, faites immédiate-allumé après que le moteur a été tôt possible.Témoinavertisseur de clé d’accès (type A)instruments de bord pour minimiser les redémarré. Toutefois, il s’éteindra dès mauvaises opérations et aider à protéger ment contrôler votre véhicule par un. Le témoin ne s’éteint pas alors que concessionnaire SUBARU.que le véhicule se met en marche.plusieurs minutes se sont déjà écouléesvotre véhicule contre le vol. . Le témoin avertisseur ne s’allume pas! Témoin indicateur de fonctionne-depuis la mise en marche du moteurLorsque le carillon d’avertissement et/ou lors de la mise sur la position “ON” dumentduContrôledeDynamiquedu(moteur déjà chaud).que le témoin avertisseur clignote, prenez contacteur d’allumage.Véhicule les mesures appropriées. . Letémoinavertisseurs’allumependantLetémoinclignote lors de l’activation de la&Témoinindicateur deDANGER que le véhicule roule.fonction de suppression de dérapage etdésactivation du REMARQUElors de l’activation de la fonction deContrôle de Dynamique Ne conduisez jamais le véhicule si Si le témoin avertisseur se comportecontrôle de traction.du Véhicule l’indicateur sur le contacteur d’allu- commedansles exemples suivants, leCetémoins’allumelorsquel’onappuiesur mageàbouton-poussoirclignote en système du Contrôle de Dynamique dule commutateur de désactivation du vert lorsque vous démarrez le mo- Véhicule peut être considéré commeContrôle de Dynamique du Véhicule pourteur. Cela indique un état dans – SUITE –

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