owners manual Jeep Grand Cherokee

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frenado del motor puede provocar patina-¡ADVERTENCIA!Tracción descendiendo pendientes miento y pérdida de control.Si el motor se cala o el vehículo comienza aCambielacajadecambiosaunamarchabaja Ascensión de pendientesperderavanceonopuedealcanzarlacimadey la caja de transferencia a la posición 4WD una colina o pendiente pronunciada, nuncaLOW. Deje que el vehículo descienda lenta- NOTA: mente la pendiente con las cuatro ruedas gi- Antes de intentar subir una colina, deter-intente dar la vuelta. Esta práctica podríarando con la resistencia de la compresión del mine las condiciones en la cima y/o en elprovocar que el vehículo se ladee y vuelque.motor. Esto le permitirá controlar la velocidad y otro lado. Siempre retroceda en una pendiente en RE-la dirección del vehículo. Antes de ascender una pendiente pronun-VERSE(marchaatrás)concuidadoyenlíneaAl descender montañas o colinas, las frenadas ciada, cambie la caja de cambios a una mar-recta. Nunca retroceda en una pendiente enrepetidas pueden provocar el debilitamiento chamásbajaycambielacajadetransferenciaPUNTO MUERTO (N) utilizando únicamentede los frenos con pérdida de control del fre- a 4WD LOW. En pendientes muy pronuncia-el freno.nado. Siempre que sea posible, evite el fre- das, utilice primera marcha y 4WD LOW. nado fuerte repetitivo efectuando cambios Si el motor se cala o el vehículo comienza aRecuerde, nunca conduzca en diagonal endescendentes de la caja de cambios. perder avance al subir una pendiente pronun-una pendiente, hágalo siempre en líneaDespués de conducir campo a ciada, deje que el vehículo se detenga y apli-recta hacia arriba o hacia abajo.través que inmediatamente el freno. Vuelva a ponerSi las ruedas comienzan a patinar a medidaEl funcionamiento campo a través representa en marcha el motor y cambie a REVERSEque se aproxima a la cima de una colina,una mayor fatiga para el vehículo que la pro- (marcha atrás). Retroceda lentamente pen-levante un poco el pie del acelerador y man-ducida por la mayor parte de situaciones de diente abajo, permitiendo que el frenado detenga el avance girando las ruedas delanterascirculación por carretera. Siempre es una compresión del motor contribuya a regular sulentamente. Esto proporcionará un nuevo aga-buena idea comprobar si se han producido velocidad. En caso de ser necesario utilizar losrre a la superficie y por lo general proporcio-desperfectos después de circular campo a frenos para controlar la velocidad del vehículo,nará la tracción necesaria para completar latravés. De esta forma puede hacer que cual- aplíquelos ligeramente y evite bloquear o ha-ascensión. cer patinar los neumáticos. 180

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