owners manual Seat Ibiza

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Intelligente Technik 177 Bei plötzlichen Bremsmanövern auf gleichmäßig glatter Fahrbahn bleibt ACHTUNG das Fahrzeug lenkfähig, da die Räder nicht blockieren. ● Das Unfallrisiko erhöht sich, wenn Sie zu schnell fahren, zu dicht auf- Es darf nicht erwartet werden, dass durch das ABS unter allen Umständen fahren oder die Fahrbahn glatt oder nass ist. Ein erhöhtes Unfallrisiko der Bremsweg verkürzt wird. Bei Fahrten auf Schotter oder Neuschnee auf kann auch durch den Bremsassistenten nicht verringert werden. glattem Boden kann der Bremsweg sogar länger sein. ● Der Bremsassistent kann die existierenden physikalischen Grenzen nicht überwinden, eine glatte oder nasse Fahrbahn ist auch mit Bremsas- ACHTUNG sistent gefährlich! Passen Sie immer Ihre Geschwindigkeit den Straßen- und Verkehrsverhältnissen an. Die durch ABS erhöhte Sicherheit sollte ● Das ABS kann die physikalischen Gesetze nicht außer Kraft setzen; nicht zu riskantem Fahrverhalten verleiten, da Unfallgefahr besteht. eine glatte oder nasse Fahrbahn ist auch mit ABS gefährlich! Bei einge- schaltetem ABS müssen Sie sofort die Geschwindigkeit an die Fahr- und Verkehrsbedingungen anpassen. Die durch ABS erhöhte Sicherheit sollte nicht zu riskantem Fahrverhalten verleiten, da Unfallgefahr besteht. Antiblockiersystem ABS und ● Die Wirksamkeit des ABS hängt auch von den Reifen ab ⇒ Seite 227. ● Werden Änderungen am Fahrwerk oder an der Bremsanlage durchge- Antriebsschlupfregelung führt, kann das die Funktion des ABS stark beeinträchtigen.  Antiblockiersystem (ABS) Durch das Antiblockiersystem werden die Räder beim Brem- Antriebsschlupfregelung (ASR)* sen nicht blockiert. Die Antriebsschlupfregelung verhindert das Durchdrehen der Antriebsräder beim Beschleunigen. Dieses System bein- Das Antiblockiersystem (ABS) trägt erheblich zur erhöhten Fahrsicherheit bei. haltet immer ABS. Funktion des ABS Beschreibung und Funktion der Antriebsschlupfregelung (ASR) bei Wenn ein Rad im Vergleich zur Fahrgeschwindigkeit nicht schnell genugBeschleunigung dreht und zu blockieren droht, wird der auf dieses Rad wirkende Brems- Die ASR wirkt bei Fahrzeugen mit Frontantrieb durch Reduzierung der Motor- druck verringert. Dieser Regelvorgang macht sich durch eine pulsierende leistung einem Durchdrehen der Antriebsräder beim Beschleunigen entge- Bewegung des Bremspedals bemerkbar, die mit Geräuschen verbunden ist. gen. Dieses System arbeitet zusammen mit dem ABS in jedem Geschwin- Dadurch merkt der Fahrer, dass die Räder zu blockieren drohen und dass digkeitsbereich. Bei einer Störung des ABS auch fällt die ASR aus. das ABS regelnd eingreift. Damit das ABS in diesem Bereich optimal regeln kann, müssen Sie das Bremspedal getreten lassen – keinesfalls „pumpen“. Durch die ASR wird selbst bei ungünstigen Fahrbahnverhältnissen das An- fahren, Beschleunigen und Bergauffahren wesentlich erleichtert bzw. über- haupt erst ermöglicht.  Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

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