owners manual Chrysler 300C

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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE UconnectTouchMC»danslasection«Ins- latives aux balais et bras d’essuie-glace. Iltion ON/RUN (marche), que le levier de truments du tableau de bord » pour obte- ne fonctionne pas dans les conditions vitesses est à la position N (point mort) nir de plus amples renseignements. suivantes : et que la vitesse du véhicule est infé- NOTA: • Désactivation des essuie-glaces à rieure à 8 km/h (5 mi/h), sauf si la • La fonction de détection de pluie n’est basse température – La fonction de commandedesessuie-glacesdulevier pas disponible lorsque les essuie- détection de pluie ne fonctionne pas multifonction est actionnée ou que le glaces fonctionnent à basse ou à haute lorsque le commutateur d’allumage est levier de vitesses est déplacé hors de vitesse. à la position ON/RUN (marche), que le la position N (point mort). • La fonction de détection de pluie peut véhicule est immobile et que la tempé- • Désactivation des essuie-glaces au démarrage à distance – Pour les véhi- ne pas fonctionner correctement si de rature extérieure est inférieureà0°C la glace ou des résidus de sel séchés (32 °F), sauf si la commande des cules dotés d’un démarreur à distance, sont présents sur le pare-brise. essuie-glaces du levier multifonction la de détection de pluie ne fonctionne est actionnée, que la vitesse du véhi- paslorsque le véhicule est en mode de MD • L’utilisation de produits Rain-Xou de cule est supérieure à zéro ou que la démarrage à distance. Une fois que le produits qui contiennent de la cire ou température extérieure est au-dessus conducteur est dans le véhicule et qu’il de la silicone peuvent réduire le rende- du point de congélation. aplacélecommutateurd’allumageàla ment du capteur de pluie. • Désactivation des essuie-glaces au position RUN (marche), la détection de Le système de détection de pluie com- point mort – La fonction de détection pluie peut reprendre, si elle avait été porte des caractéristiques de sécurité re- de pluie ne fonctionne pas lorsque le sélectionnée et qu’aucune autre condi- commutateur d’allumage est à la posi- tion de désactivation (tel que men- tionné précédemment) n’existe. 176

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