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owners manual Seat Altea
owners manual Seat Altea - year of production: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 - Seat Altea manual del propietario ES
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from owners manual to the vehicle Seat Altea, year of production 2004 - 2015:
Verificación y reposición de niveles
para otras temperaturas. Los servicios técni-
se podrán producir daños en el motor y en el Sistema de GLP (gas licuado
cos y las gasolineras del país en cuestión s
sistema de combustible. La adición de biodié-
o
del petróleo)*
disponen de la información relativa a los ti-
sel al gasóleo por parte del productor de ga-
nic
sóleo de acuerdo con la norma EN 590 o DINpos de gasóleo habituales del país.
téc
51628 está autorizada y no provoca ningún Repostar GLP
s
o
tipo de daños en el motor o en el sistema de
Precalentamiento del filtro
3 Válido para el modelo: ALTEA/ALTEA XL
combustible. Dat
El vehículo va equipado con un sistema de
● El motor diésel ha sido concebido para la
precalentamiento en el filtro de combustible
utilización exclusiva de gasóleo según la nor-
para mejorar la conducción en invierno. Su
ma EN 590. En ningún caso reposte ni utilice
función es garantizar el funcionamiento del
gasolina, queroseno, fueloil o cualquier otro
s
sistema de combustible hasta temperaturas
tipo de combustible. Si se equivoca al repos- o
de unos -24 °C (-11 °F), si utiliza gasóleo de
tar, no arranque el motor y solicite la ayuda sej
invierno que, de por sí, está preparado para
de personal especializado. La composición de on
C
soportar temperaturas de hasta -15 °C
estos combustibles puede perjudicar consi-
derablemente el sistema de combustible y el(+5 °F).
motor.
Si el combustible, a temperaturas inferiores a
-24 °C (-11 °F), se hubiese vuelto tan espeso
que no arrancara el motor, bastará dejar el
Conducción en invierno o
coche, durante algún tiempo, dentro de un
recinto con calefacción.
anej
Gasóleo de invierno
M
CUIDADO
Si se utiliza “gasóleo de verano” y las tempe-
raturas descienden por debajo de los 0 °C
Al gasóleo no se le deben añadir aditivos pa-
(+32 °F), pueden producirse anomalías en el
ra combustible, los llamados “fluidificantes”,
funcionamiento del vehículo, ya que el com-ni productos similares.
bustible se vuelve demasiado espeso debido
d
a la disgregación de la parafina. Por ello, en a
algunos países hay un “gasóleo de invierno”
gurid
pensado para la época fría del año, que con- Fig. 140 Tapa del depósito abierta con boca
Se
serva sus cualidades incluso hasta los -22 °C de carga de GLP y adaptador.
»
(-8 °F).
En países con otros climas se ofrecen casi
siempre tipos de gasóleo que son adecuados
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