owners manual Skoda Rapid

owners manual Skoda Rapid - year of production: 2012 - Skoda Rapid manuale del proprietario IT

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Riavvitare saldamente il tubo flessibile di gonfiaggio pneumatico del com- › A00EN6IONE pressore aria Ĝ alla valvola di gonfiaggio e ripetere l'operazione di gonfiag- ■ 1n pneumatico riparato con il sigillante non dispone delle medesime ca- gio. ratteristiche di marcia di un pneumatico normale. ›Disattivare il compressore aria. ■ Non superare la velocità di ĝĕ km/h o di Ěĕ mph. ›Svitare il tubo flessibile di gonfiaggio Ĝ dalla valvola di gonfiaggio del pneu- ■ Evitare di accelerare a tavoletta, di frenare bruscamente e di affrontare matico. curve ad alta velocità. Se viene raggiunta una pressione di gonfiaggio di ė,ĕ – ė,Ě bar, è possibile pro- seguire la marcia. Avviamento d'emergenza A00EN6IONE Introduzione al tema ■ Se risulta impossibile raggiungere una pressione di gonfiaggio di almeno ė,ĕ bar, il danno è eccessivo. Il sigillante non è in grado di sigillare il pneu- Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti: matico.  Non proseguire la marcia! Richiedere l'assistenza di un'officina Avviamento d'emergenza con la batteria di un altro veicoloĖĜĘ autorizzata. ■ Durante la fase di gonfiaggio, il tubo flessibile di gonfiaggio pneumatico e Se il motore non si avvia perché la batteria è scarica, è possibile ricorrere per il compressore aria possono raggiungere temperature molto elevate - peri- l'avviamento alla batteria di un altro veicolo. colo di ustioni. A00EN6IONE A00EN6IONE ■ Rispettare assolutamente le avvertenze per i lavori nel vano motore Spegnere il compressore aria dopo massimo ĝ minuti di funzionamento - peri-» pag. Ėęě. colo di surriscaldamento! Prima di riattivare il compressore aria, attendere al-■ 1na batteria scarica può gelare già a temperature di poco inferiori a ĕ°C. cuni minuti affinché si raffreddi. Se la batteria è gelata, non effettuare l'avviamento utilizzando la batteria di un altro veicolo - pericolo di esplosione! ■ 0enere lontano dalle batterie qualsiasi fonte d'innesco (fiamme libere, si- Avvertenze per la marcia con pneumatici riparati garette accese e simili) - pericolo di esplosione! Leggere e rispettare dapprima a pag. ĖĜĕ. ■ Non utilizzare mai l'avviamento di emergenza per le batterie con uno scarso livello di acido - pericolo di esplosione e di ustioni da acido. Controllare la pressione di gonfiaggio nel pneumatico riparato dopo Ėĕ minuti ■ I tappi a vite delle celle delle batterie devono essere avvitati a fondo. di marcia. Se la pressione del pneumatico misura Ė,Ę bar o meno Avvertenza › Non proseguire la marcia! Non è possibile riparare adeguatamente il Si raccomanda di acquistare i cavi per l'avviamento d'emergenza presso un ri- pneumatico con il kit per riparazioni. venditore specializzato di batterie per automobili. Se la pressione del pneumatico misura Ė,Ę bar o più ›Riportare la pressione di gonfiaggio al valore corretto. ›Proseguire la marcia con prudenza fino al raggiungimento della più vicina of- ficina autorizzata, non superando una velocità max. pari a ĝĕ km/h o Ěĕ mph. ĖĜė Per intervenire da sé

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