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owners manual Skoda Octavia
owners manual Skoda Octavia - year of production: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 - Skoda Octavia I 1 Handbuch DE
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from owners manual to the vehicle Skoda Octavia, year of production 1996 - 2010:
s3kk.book Page 170 Friday, November 7, 2008 1:19 PM
170 Prüfen und nachfüllen
– Stellen Sie den Motor ab. – Lassen Sie den Motor abkühlen.
– Öffnen Sie die Motorraumklappe ⇒ in „Arbeiten im Motorraum“ – Legen Sie einen Lappen auf den Verschlussdeckel des Kühlmittel-
auf Seite 164. Ausgleichbehälters⇒ Seite 169, Abb. 156 und schrauben Sie den
– Prüfen Sie den Kühlmittelstand am Kühlmittel-Ausgleichbehälter Deckel vorsichtig linksherum ab ⇒.
⇒Seite169, Abb.156. Der Kühlmittelstand muss bei kaltem Motor – Füllen Sie das Kühlmittel nach.
a b
zwischen den Markierungen A und A liegen. Bei warmem Motor – Schrauben Sie den Verschlussdeckel zu, bis er hörbar einrastet.
kann er auch etwas über dem schraffierten Feld liegen.
Ein zu niedrigerer Kühlmittelstand im Ausgleichbehälter wird von der Kontroll-Das Kühlmittel, das Sie nachfüllen, muss einer bestimmten Spezifikation entspre-
leuchte im Kombiinstrument ⇒Seite30 angezeigt. Dennoch empfehlen wir, chen ⇒Seite169, „Kühlmittel“. Falls Ihnen in einem Notfall der Kühlmittelzusatz
den Kühlmittelstand von Zeit zu Zeit direkt am Behälter zu prüfen.G12PLUS-PLUS nicht zur Verfügung steht, füllen Sie keinen anderen Zusatz ein.
Verwenden Sie in diesem Fall nur Wasser und lassen Sie das richtige Mischungsver-
Kühlmittelverlust hältnis zwischen Wasser und Kühlmittelzusatz so ba ld als möglich von einem Fach-
Ein Kühlmittelverlust läss t in erster Linie auf Undichtigkeiten schließen. Begnügen betrieb wieder herstellen.
Sie sich nicht damit, lediglich Kühlmittel nachzufüllen. Lassen Sie das Kühlsystem Verwenden Sie zum Nachfüllen nur neues Kühlmittel.
unverzüglich von einem Fachbetrieb überprüfen. Füllen Sie die Flüssigkeit nicht über das schraffierte Feld ein. Überschüssiges Kühl-
Bei dichtem Kühlsystem können Verluste nur dadurch auftreten, dass das Kühl-mittel wird bei Erwärmung durch das Überdruckventil im Verschlussdeckel des
mittel durch Überhitzung kocht und durch das Überdruckventil im Deckel des Kühlmittel-Ausgleichbehälters aus dem Kühlsystem gedrückt.
Kühlmittel-Ausgleichbehälters entweicht. Bei größerem Kühlmittelverlust füllen Sie das Kühlmittel nur bei abgekühltem
Motor ein. So vermeiden Sie Motorschäden.
ACHTUNG!
Lesen und beachten Sie vor jeder Arbeit im Motorraum die Warnhinweise ACHTUNG!
⇒Seite164, „Arbeiten im Motorraum“. • Das Kühlsystem steht unter Druck! Öffnen Sie den Deckel des Kühl-
mittel-Ausgleichbehälters nicht bei heißem Motor - Verbrühungsgefahr!
Vorsicht! • Der Kühlmittelzusatz und damit das ganze Kühlmittel sind gesundheits-
Kann die Ursache der Überhitzung nicht selbst gefunden und beseitigt werden, schädlich. Vermeiden Sie den Kontakt mit dem Kühlmittel. Die Kühlmittel-
sollte möglichst bald ein Fachbetrieb aufgesucht werden, anderenfalls können Ausdünstungen sind auch gesundheitsschädlich. Bewahren Sie daher den
schwerwiegende Motorschäden entstehen. Kühlmittelzusatz im Originalbehälter immer sicher auf, besonders vor
Kindern - Vergiftungsgefahr!
• Wenn Sie Kühlmittelspritzer in die Augen bekommen haben, spülen Sie
Kühlmittel nachfüllen sofort die Augen mit klarem Wasser aus und suchen Sie schnellstmöglich
einen Arzt auf.
– Stellen Sie den Motor ab.
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year of production from: 1996
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