owners manual Seat Mii

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Verificación y reposición de niveles Si por razones climáticas se necesita mayor Verificar el nivel del líquido CUIDADO protección, se podrá aumentar la proporción s refrigerante y reponer o Los aditivos originales no se deberán mezclar de aditivo. No obstante, sólo hasta un 60% nunca con líquidos refrigerantes que no ha- nic como máximo porque, de lo contrario, des- yan sido homologados por SEAT. De lo contra- téc cendería la protección anticongelante y, a su s rio se corre el riesgo de provocar daños gra- o vez, empeoraría la refrigeración. ves en el motor y en su sistema de refrigera- Dat ción. Cuando se reponga líquido refrigerante, se ha de utilizar una mezcla de agua destilada y● Si el líquido del depósito de expansión no de, al menos, un 40% del aditivo G 13 o G 12es de color lila sino, por ejemplo, marrón, se habrá mezclado el aditivo G 13 con un líquido plus-plus (TL-VW 774 G) (ambos de colora- refrigerante no adecuado. En tal caso habrá s ción lila) para obtener una protección antico- o que cambiar el líquido refrigerante inmedia- rrosión óptima ››› . La mezcla de G 13 con sej tamente. ¡De lo contrario podrían producirse los líquidos refrigerantes del motor G 12 plus on fallos graves de funcionamiento o daños en el C (TL-VW 774 F), G 12 (coloración roja) o G 11 Fig. 109 En el vano motor: Marca en el depó- motor! (coloración azul verdosa) empeora la protec- sito de expansión del líquido refrigerante. ción anticorrosión considerablemente y, por Nota relativa al medio ambiente ello, se deberá evitar ››› . El líquido refrigerante y sus aditivos pueden ATENCIÓN contaminar el medio ambiente. Si sale algún o líquido operativo, se deberá recoger y dese- Si en el sistema refrigerante no hay suficiente anej char convenientemente y de manera respe- líquido anticongelante, podría fallar el motor M tuosa con el medio ambiente. y, como consecuencia, producirse lesiones graves. ● Habrá que cerciorarse de que el porcentaje del aditivo sea el correcto, teniendo en cuen- ta la temperatura ambiente más baja prevista en el lugar donde se vaya a utilizar el vehícu- d Fig. 110 En el vano motor: Tapón del depósito a lo. de expansión del líquido refrigerante. ● Cuando la temperatura exterior es extrema- gurid damente baja, el líquido refrigerante se pue- Si el nivel de refrigerante es muy bajo, se en-Se de congelar y el vehículo quedar inmoviliza- cenderá el testigo de aviso del refrigerante.» do. Como en este caso tampoco funcionaría la calefacción, los ocupantes insuficientemente abrigados podrían morir de frío. 161

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