text version of content this owner's manual page
from owners manual to the vehicle Skoda Yeti, year of production 2009:
s2ug.5.book Page 162 Friday, April 9, 2010 2:11 PM
162 Fejlett műszaki megoldások
Megjegyzés A terep EDS úgy van meghatározva, hogy támogassa a jármű vonóerejét nem szilárd
Hogy az ESP zavarmentes működését szavatolni lehessen, mind a négy keréken burkolatú utakon való haladásoknál.
azonos gumiabroncsnak kell lennie. A különböző gördülési sugarú kerekek a motortel-A terep üzemmódban az EDS korábban aktiválódik, mint a normál üzemmódban. A
jesítmény nem kívánt csökkenéséhez vezethetnek.féknyomás a kipörgő keréken gyorsabban kialakul és az egyik tengelyen, mint átlósan.
A járművön végzett változtatások (pl. a motoron, a fékberendezésen, a futóm űvön
vagy egy más keréktárcsa/gumiabroncs kombináció) befolyásolhatják az ESP műkö-FIGYELEM!
dését 218.oldal, „Tartozékok, átalakítások és alkatrészcsere“. Gyorsításnál egyenletesen síkos úttesten, pl. jégen és havon, elővigyáza-
tosan kell gázt adni. Különösen az elsőkerék-hajtású járműveknél fordulhat
Elektronikus differenciálzár (EDS)* elő, hogy a hajtott kerekek az EDS ellenére túlpörögnek és ezzel a gépkocsi
Az elektronikus differenciálzár megakadályozza az egyes kerekek stabilitását befolyásolják - balesetveszély!
kipörgését. Az EDS-sel szerelt járm űveknél is a vezetési módot mindig az út- és közleke-
dési viszonyoknak megfelel ően válassza meg. A megnövekedett biztonságot ne
Az ESP-vel szerelt járművek elektronikus differenciálzárral (EDS) is fel vannak szerelve.használja felesleges kockázatvállalásra – balesetveszély!
Általános tudnivalók Megjegyzés
Az EDS által nagyon kedvezőtlen útviszonyok esetén lényegesen megkönnyíthető az Ha az ABS- vagy az ESP-ellen őrző lámpa világít, akkor az EDS is meghibásodhatott.
elindulás, a gyorsítás és a hegymenet, illetve csak ezzel lehetséges.Amint lehet, keressen fel egy szakszervizt.
Működés A járművön végzett változtatások (pl. a motoron, a fékberendezésen, a futóm űvön
Üzeme automatikus - azaz a működtetéséhez a vezetőnek nem kell semmit tennie. A vagy egy más keréktárcsa/gumiabroncs kombináció) befolyásolhatják az EDS műkö-
berendezés az ABS érzékelőinek a segítségével ellenőrzi a hajtott kerekek fordu-dését 218.oldal, „Tartozékok, átalakítások és alkatrészcsere“.
latszámát. Ha csúszós talajon csak az egyik hajtott kerék pörög ki, akkor a meghajtott
kerekek között fordulatszám-különbség lép fel. Az EDS lefékezi a kipörgő kereket és a Kipörgésgátló (ASR)
differenciálmű nagyobb meghajtóer őt közvetít a másik kerékre. Ezt a szabályozási foly-A kipörgésgátló megakadályozza a hajtott kerekek kipörgését
amatot működési zajok kísérik.
gyorsításkor.
A fékek túlmelegedése
Azért, hogy a lefékezett kerekek féktárcsái ne melegedjenek túl, az EDS szokatlanul
magas igénybevétel esetén átmenetileg kikapcsol. Ekkor a járm ű üzemképes marad, a
tulajdonságai olyanok, mint az EDS nélküli járműveké.
Amint a fék lehűlt, az EDS automatikusan visszakapcsol.
EDS Offroad*
A terep üzemmód bekapcsolása után 168.oldal aktiválódik a terep EDS.
Ábra 147 ASR-kapcsoló
Enter the code to download PDF file:
All pages in one PDF file!
How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.
:
this site is maintained by advertising - for view instructions, turn off ad blocking in your browser