owners manual Skoda Fabia

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A0ENCIÓN Neumáticos de invierno ■ Si se enciende el testigo , reducir inmediatamente la velocidad y evitar Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias maniobras violentas con la dirección y los frenos. A la primera oportunidad de äde seguridad de la página ĖĚĖ. detener el vehículo, comprobar los neumáticos y su presión de inflado. ■ En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carreteras En condiciones invernales de calzada, las cualidades de marcha del vehículo mejo- nevadas o sin asfaltar), el testigo de control  puede encenderse con retardo ran notablemente con los neumáticos de invierno. Los neumáticos de verano tie- o no hacerlo en absoluto. nen menos adherencia debido a su diseño (ancho, mezcla de goma, configuración ■ El indicador de control presión de los neumáticos no exime al conductor de del perfil) a una temperatura inferior a Ĝ °C, sobre el hielo y la nieve. Esto es espe- la responsabilidad de mantener una correcta presión de los neumáticos. Por cialmente válido en vehículos equipados con neumáticos anchos o neumáticos ello, se debe comprobar periódicamente la presión de inflado de los neumáti- para alta velocidad (letra distintiva H o 2 sobre el flanco del neumático). cos. Para conservar lo mejor posible las propiedades de marcha, se deberán montar neumáticos de invierno en las cuatro ruedas. La profundidad mínima del perfil de- Aviso be ser de ę mm y los neumáticos no deben tener más de ę años. ■ Se puede utilizar neumáticos de invierno de una categoría más baja de velocidad Este indicador no sustituye al control periódico de la presión de inflado de los suponiendo que tampoco se superará la velocidad máxima autorizada de estos neumáticos, ya que el sistema no es capaz de reconocer una pérdida de presión neumáticos, si es más alta la velocidad máxima posible del vehículo. continua. ■ El indicador de control presión de los neumáticos no puede avisar casos de una pérdida de presión de inflado de los neumáticos rápida, por ejemplo, en caso deNota relativa al medio ambiente dañarse de repente un neumático. En ese caso, intentar detener con cuidado el 2olver a colocar a tiempo los neumáticos de verano, ya que en las calzadas sin vehículo sin hacer movimientos de giro bruscos y sin frenar demasiado fuerte. nieve ni hielo y a temperaturas superiores a Ĝ °C, las propiedades de marcha me- ■ Para garantizar un funcionamiento sin problemas del indicador de control de joran con los neumáticos de verano, el recorrido de frenado es más corto, los rui- presión de neumáticos, es imprescindible realizar nuevamente el ajuste básico ca- dos de rodadura son inferiores, el desgaste de los neumáticos disminuye. 5 el Ð da Ėĕ ĕĕĕ km o Ė vez al año. Ð consumo de combustible también se reduce. 0ornillos de rueda Cadenas para nieve Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias äde seguridad de la página ĖĚĖ. äde seguridad de la página ĖĚĖ. Las llantas y los tornillos de rueda están armonizados entre sí por diseño. Por Las cadenas para nieve se deben montar únicamente en las ruedas delanteras. ello, en cada reequipamiento de llantas, p. ej. para colocar llantas de aleación lige- ra o ruedas con neumáticos de invierno, deberán utilizarse los correspondientes En condiciones invernales de la calzada, las cadenas para nieve no sólo mejoran el tornillos con la longitud y forma de calota correctas. La fijación de las ruedas y el avance, sino también el comportamiento de frenado. Ð funcionamiento del sistema de frenos dependen de ello. Por razones técnicas, el uso de cadenas para nieve está permitido sólo con las si- guientes combinaciones de llantas/neumáticos. tamaño de llanta profundidad de calado tamaño de neumático (E0) ĚJ x Ėę ĘĚ mm ĖěĚ/Ĝĕ £ Ruedas y neumáticos ĖĚĜ

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