owners manual Skoda Fabia

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La manipulación inadecuada de la batería pueden provocar daños, por lo que re- A0ENCIÓN (continuación) comendamos que los trabajos en la batería del vehículo los realice un socio co- ■ Antes de efectuar cualquier trabajo en el sistema eléctrico, parar el motor, mercial ŠKODA. desconectar el encendido así como todos los consumidores eléctricos y de- En los trabajos realizados en la batería del vehículo y en el sistema eléctrico pue- sembornar el polo negativo (-) en la batería del vehículo. Si se desea cambiar den producirse lesiones, escaldaduras y peligros de accidente y de incendio. Por alguna bombilla, será suficiente con desconectar la luz correspondiente. ello, es imprescindible tener en cuenta las indicaciones de advertencia que se in- ■ No cargar nunca una batería congelada o deshelada - ¡Peligro de explosión y dican y seguir las normas de seguridad generales. causticación! Cambiar una batería de vehículo congelada. ■ No utilizar nunca la ayuda de arranque con baterías de vehículos con un ni- A0ENCIÓN vel de ácido demasiado bajo - Peligro de explosión y causticación. ■ No utilizar nunca una batería de vehículo dañada - ¡Peligro de explosión! Re- ■ El ácido de la batería es muy cáustico, por lo que debe tratar con sumo cui- novar una batería de vehículo dañada sin demora. dado. Cuando se manipule baterías de vehículos se debe usar guantes protec- tores así como protección para los ojos y la piel. Los vapores cáusticos en el aire irritan las vías respiratorias y provocan conjuntivitis e inflamaciones de las C1IDADO vías respiratorias. Son corrosivos para el esmalte dental. El contacto con la piel ■ No se debe desembornar la batería del vehículo con el encendido conectado, ya provoca heridas profundas de curación lenta. 1n repetido contacto con ácidos diluidos causa enfermedades de la piel (inflamaciones, úlceras, grietas). Enque el sistema eléctrico (piezas electrónicas) del vehículo puede resultar dañado. contacto con agua, los ácidos se diluyen desarrollando considerable calor.Al desembornar la batería de la red de a bordo, retirar primero el polo negativo (-) ■ No volcar la batería, ya que puede derramarse ácido de la batería por los ori-de la misma. Sólo entonces se debe desembornar el polo positivo (+). ■ Al embornar la batería de la red de a bordo, conectar primero el polo positivo (+) ficios de desgasificación. ¡Proteger los ojos mediante gafas o un casco de pro- tección! ¡Existe peligro de ceguera! Si los ojos entran en contacto con el ácido,de la misma. Sólo entonces se debe embornar el polo negativo (-). Los cables de enjuagar inmediatamente el ojo afectado con agua limpia durante unos minu-conexión no deben intercambiarse de ningún modo - Peligro de que se quemen tos. Después, acudir inmediatamente a un médico. los cables. ■ ■ Fijarse en que el ácido de la batería no entre en contacto con la carrocería - Las salpicaduras de ácido sobre la piel o la ropa deben neutralizarse lo más pronto posible con agua jabonosa y enjuagarlas después con abundante agua.Riesgo de daños en la pintura. ■ A fin de proteger la batería del vehículo de los rayos ultravioleta, no la exponga Si ha ingerido ácido, acuda inmediatamente a un médico. ■ Mantener a los niños alejados de la batería del vehículo. a la luz diurna directa. ■ ■ Si el vehículo no se utiliza durante más de Ę ó ę semanas, la batería se puede Cuando se carga la batería del vehículo se libera hidrógeno y se genera una mezcla de gas detonante altamente explosiva. 0ambién se puede producirdescargar. Esto se debe a que algunos equipos consumen corriente incluso en es- una explosión a causa de chispas al desembornar o soltar enchufes de cablestado de reposo (p. ej. las unidades de control). Se puede impedir la descarga de la estando conectado el encendido. batería desembornando el polo negativo de la misma o cargándola constante- ■ Al puentear los polos de la batería (p. ej., mediante objetos metálicos, cables)mente con corriente de muy poca intensidad. ■ Si utiliza a menudo el vehículo para trayectos cortos, la batería del vehículo no se produce un cortocircuito. Posibles consecuencias en caso de cortocircuito: Fusión de nervios de plomo, explosión e incendio de la batería, salpicadurasse carga lo suficiente y puede descargarse. de ácido. ■ Están prohibidos durante los trabajos: el fuego y las llamas, fumar y realizar Nota relativa al medio ambiente actividades en las que puedan surgir chispas. Evitar que se produzcan chispas 1na batería de vehículo desechada es un desperdicio especial nocivo para el me- al manipular con cables y aparatos eléctricos. En caso de fuertes chispas exis- dio ambiente. Por ello, sólo se deberá eliminar en consonancia con las disposicio- te peligro de lesiones. nes legales nacionales al respecto. £ Comprobar y rellenarĖęĜ

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