owners manual Volvo V70

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Diesel Sistema di iniezione Drenaggio dell ’acqua di condensa dal filtro I motori diesel possono venir contaminati molto facilmente. Utilizzaredel carburante solo carburante diesel proveniente da compagnie petrolifere ben note cheNel filtro del carburante l’acqua di condensa viene separata dal carburante; soddisfi i requisiti di qualità specificati a pag. 174. Non utilizzare maiin caso contrario essa provocherebbe malfunzionamento del motore. Lo gasolio di dubbia qualità. Inoltre, le compagnie petrolifere maggiori sonospurgo del filtro del carburante deve essere eseguito agli intervalli di in grado di offrire un combustibile speciale per l’inverno. Esso diventaassistenza specificati nel Libretto di Servizio e Garanzia e nel caso sia molto pi ù liquido quando la temperatura è bassa, il che riduce le probabili-stato utilizzato per errore carburante sporco. tà di cristallizzazione della cera paraffinica nell’impianto di alimentazione. Il rischio di condensa nel serbatoio carburante è inferiore se esso viene mantenuto piuttosto pieno. Durante il rifornimento, controllare che la zona intorno al tubo di riforni- mento sia pulita. Se il rifornimento avviene non direttamente dalla pompa ma da una tanica propria, filtrare il combustibile. Non spruzzare liquido sulle superfici verniciate. In caso di spruzzi, lavare subito la superficie con acqua e sapone. Esaurimento del carburante Non occorre adottare particolari provvedimenti in caso di esaurimento del carburante. Il sistema di iniezione viene spurgato automaticamente dall’aria se si lascia l’accensione in posizione II per circa 60 secondi prima di iniziare i tentativi di avviamento. IMPORTANTE! Carburante diesel che non viene utilizzato: additivi speciali, Marine Diesel Fuel, olio riscaldamento, RME (olio vegetale-metilestere), olio vegetale Questo carburante non rispetta la prescrizione contenuta nelle racco- mandazioni Volvo e causa una maggiore usura e maggiori danni al motore che non vengono coperti dalle garanzie Volvo. 158

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