owners manual Seat Cordoba

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COR_ITA_0707 Seite 156 Donnerstag, 2. August 2007 1:06 13 156 Guida economica ed ecologica sportivo, si consiglia di far controllare lo spessore delle pastiglie dei freni nei ATTENZIONE! (continua) centri Service con maggiore frequenza rispetto a quanto indicato nel Programma Service. • Un liquido dei freni troppo vecchio e con minore viscosità può causare, Quando si guida con i freni bagnati, come p. es. quando si attraversa una in caso di forti sollecitazioni dei freni, la formazione di bolle di vapore nel pozza o un corso d'acqua, in caso di forti piogge o dopo il lavaggio del circuito frenante, Questo di conseguenza riduce l'effetto frenante. veicolo, l'efficacia dei freni si riduce a causa dell'umidità o del gelo invernale • Spoiler anteriori non di serie o danneggiati possono ridurre l'afflusso di che si posano sui dischi: per questo motivo è necessario prima “asciugare i aria ai freni, causando così il surriscaldamento dei freni stessi. Prima di freni“ azionandoli alcune volte. acquistare degli accessori occorre osservare le avvertenze corrispondenti⇒pag.177, “Modifiche tecniche“. ATTENZIONE! • Un eventuale guasto ad uno degli impianti frenanti aumenta notevol- mente lo spazio di frenata! Recarsi al più presto in una officina specializ- Se lo spazio di frenata è troppo lungo o il sistema frenante non funziona zata e usare il veicolo solo se strettamente necessario. alla perfezione aumenta il rischio di causare un incidente. • Le pastiglie raggiungono il loro normale livello di attrito solo dopo i primi 200 chilometri. Questo effetto frenante leggermente ridotto si può tuttavia compensare esercitando una maggiore pressione sul pedale del Impianto di depurazione dei gas di scarico freno. Questo fenomeno si ripresenta ogni volta che si sostituiscono le pastiglie. Catalizzatore* • L'effetto frenante può essere ritardato se i freni sono bagnati o gelati o se il manto stradale è stato cosparso di sale. • Sui tratti di strada in salita o discesa i freni subiscono una maggiore Per allungare la durata del catalizzatore sollecitazione e, di conseguenza, si riscaldano più rapidamente. Prima di – Usare esclusivamente benzina senza piombo. affrontare un tratto in forte pendenza, diminuire la velocità e scalare di una marcia o portare la leva selettrice in una posizione corrispondente ad un – Evitare di esaurire il carburante. rapporto più basso. In questo modo si può sfruttare l'effetto frenante del – Durante il cambio o il rabbocco dell'olio del motore non superare motore e ridurre le sollecitazioni sui freni. la quantità necessaria ⇒pag. 191, “Rabbocco dell'olio motore • Non esercitare mai una leggera e costante pressione sui freni perché in “. questo modo si produce un “effetto levigante“ sulle pastiglie. Una pres- sione costante sui freni dà luogo al surriscaldamento dei freni e ad un – Non trainare il veicolo, ricorrere solo ad un avviamento di emer- conseguente aumento dello spazio di frenata. Si raccomanda pertanto di genza ⇒pag.233. frenare ad intervalli. • Non mettere mai in movimento il veicolo a motore spento. Lo spazio di Se durante la guida si avvertono delle mancate accensioni nei cilindri o una frenata aumenta sensibilmente quando il servofreno è disattivato.riduzione della potenza del motore o comunque un suo funzionamento non

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