owners manual Skoda Fabia

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Appuyez pendant plus de ė secondes sur la touche   » fig. ĖĘĕ. Le voyant  › Indicateur de contrôle de la pression des pneus s'allume quand la touche est actionnée. La mémoire du système est effacée si- multanément et un nouveau calibrage démarre, ce qui est confirmé par un si- gnal sonore et enfin par l'extinction du voyant . Fig. ĖĘĕ ›Si le voyant  ne s'éteint pas après le rétablissement du réglage de base, il y a 0ouche de réglage de la valeur un défaut dans le système. Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé de contrôle pour la pression des ŠKODA. pneus Le voyant  brille Le voyant  » s'allume si la pression de gonflage d'une roue au moins est très inférieure à la valeur de base mémorisée. Le voyant  clignote Dysfonctionnement dans le système si le voyant clignote. Faites appel à l'assis- Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité tance d'un atelier spécialisé ŠKODA et faites remédier au défaut. äfigurant à la page ĖĚĖ. A2ER0ISSEMEN0 L'indicateur de contrôle de la pression des pneus compare au moyen des capteurs de l'ABS la vitesse de rotation et donc la circonférence de roulement de chaque■ Réduisez immédiatement la vitesse et évitez les braquages et freinages roue. En cas de modification de la circonférence de roulement d'une roue, le voy-brusques quand le témoin  brille. Arrêtez le véhicule dès que possible et ant  s'allume dans le combiné d'instruments » page ėĘ, Indicateur de contrôlecontrôlez les pneus et leur pression. de la pression des pneus  et un signal sonore retentit. ■ Le voyant  peut s'allumer avec un certain retard ou pas du tout dans cer- taines conditions (par ex. conduite sportive, routes enneigées ou verglacées La circonférence de roulement d'un pneu peut changer si : ou pas stabilisées). ›la pression du pneu est trop faible ; ■ L'indicateur de contrôle de la pression des pneus ne dégage pas le conduc- ›la structure du pneu est endommagée ; teur la responsabilité d'une pression correcte des pneus. C'est pourquoi il faut ›le véhicule est chargé unilatéralement ; contrôler régulièrement la pression de gonflage des pneus. ›les roues d'un essieu sont plus sollicitées (par ex. en cas de traction d'une re- morque ou sur un trajet en côte) ; ›des chaînes à neige sont montées ; Nota ›la roue de secours est montée ; ■ L'indicateur de contrôle de la pression des pneus n'exempte pas du contrôle ré- ›une roue a été remplacée sur un essieu. gulier de la pression des pneus, comme le système n'est pas en mesure de détec- Réglage de base du système ter une perte de pression progressive. ■ L'indicateur de contrôle de la pression des pneus n'est pas en mesure d'avertir Après une modification des pressions de gonflage des pneus, après le remplace- en cas de perte de pression très rapide, par ex. en cas de crevaison soudaine. ment d'une ou plusieurs roues, la modification de la position d'une roue sur le vé- Dans ce cas, essayez d'arrêter le véhicule avec prudence, sans brusque change- hicule (par ex. échange de roue entre les essieux) ou si le voyant s'allume pen- ment de direction et sans freinage brutal. dant la conduite, il faut effectuer un réglage de base du système comme suit : ■ Pour garantir un fonctionnement impeccable de l'indicateur de contrôle de la ›Gonfler tous les pneus à la pression prescrite » page ĖĚė, . pression des pneus, il est nécessaire d'effectuer de nouveau le réglage de base ›Mettez le contact. Ð tous les Ėĕ ĕĕĕ km ou une fois par an. ĖĚě Indications pour l'utilisation

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