owners manual Skoda Octavia

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s2bs.9.book Page 155 Monday, September 27, 2010 11:17 AM Ruote e pneumatici 155 I valori di gonfiaggio dei pneumatici estivi sono riportati sul lato interno dello spor-ATTENZIONE! (continua) tello del serbatoio  pag. 154, fig. 129. I valori dei pneumatici invernali sono di 20 kPa (0,2 bar) superiori a quelli dei pneumatici estivi  pag. 158. Sostituire immediatamente i cerchi o i pneumatici danneggiati. I valori di gonfiaggio dei pneumatici di dimensioni 205/50 R17, che prevedono  I pneumatici con più di 6 anni possono essere utilizzati soltanto in caso l'impiego di catene da neve, sono identici ai valori di gonfiaggio dei pneumatici di d'emergenza e guidando con adeguata prudenza. dimensioni 225/45R17 - vedere pag.154, fig.129. La pressione di gonfiaggio della ruota di scorta deve essere pari alla pressione Per il rispetto dell’ambiente massima prevista per il veicolo. Una pressione di gonfiaggio insufficiente aumenta il consumo di carburante. La pressione di gonfiaggio della ruota di emergenza R 18 è pari a 420 kPa (4,2 bar). Controllare sempre la pressione di gonfiaggio a pneumatici freddi. Non ridurre la Indicatore d'usura maggior pressione risultante a pneumatici caldi. In caso di forte variazione del carico, adattare di conseguenza la pressione di gonfiaggio dei pneumatici. Stile di guida Curve ad alta velocità, forti accelerazioni e brusche frenate (con stridio dei pneumatici) aumentano l'usura dei pneumatici. Equilibratura delle ruote Le ruote di una vettura nuova sono equilibrate. Con l'uso può insorgere per cause Fig. 130 Battistrada con indicatori diverse uno squilibrio, palesato dall'instabilità dello sterzo. d'usura Poiché uno squilibrio provoca anche una maggiore usura di sterzo, sospensioni e pneumatici, è bene far riequilibrare le ruote. L'equilibratura delle ruote va inoltre ripe-Il fondo del battistrada dei pneumatici originali presenta degli indicatori d'usura alti tuta dopo il montaggio di pneumatici nuovi e ad ogni riparazione di un pneumatico.1,6 mm e disposti trasversalmente rispetto al senso di rotolamento. Questi indicatori sono disposti, a seconda della produzione, in 6 -8 punti a medesima distanza sulla Errori di geometria delle ruote circonferenza del pneumatico fig. 130. Apposite marcature sul fianco del pneuma- Gli errori di geometria delle ruote anteriori o posteriori producono non soltanto una tico con la sigla “TWI“, simboli di triangolo o altri simboli contrassegnano la posizione maggiore e spesso unilaterale usura dei pneumatici, ma compromettono anche la degli indicatori d'usura. sicurezza su strada. In caso di usura anormale dei pneumatici consultare un'officina Quando il battistrada - misurato nelle scanalature accanto agli indicatori di usura - autorizzata. misura 1,6 mm significa che ha raggiunto la profondità minima ammessa per legge (in alcuni Paesi possono valere altri valori). ATTENZIONE!  Un pneumatico non sufficientemente gonfio è sottoposto ad una maggiore gualcitura da rotolamento. Di conseguenza a velocità elevate si riscalda ecces- sivamente. Ciò può condurre al distacco del battistrada e in casi estremi allo scoppio del pneumatico. Uso Sicurezza Consigli di guida Consigli tecnici Panne Dati tecnici

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