owners manual Skoda Fabia

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154 Technique intelligente L'ESP intervient en liaison avec l'ABS ⇒ page 158, « Système antiblo-de roulement différentes sur les pneus peuvent entraîner une réduction cage (ABS)* ». L'ESP ne fonctionne plus en cas d'anomalie dans l'ABS.inattendue de la puissance motrice. En cas d'anomalie de l'ESP, le témoin de contrôle de l'ESP s'allume dans • Des modifications sur le véhicule (par ex. sur le moteur, les freins, le le combiné d'instruments ⇒ page 35. châssis ou une autre combinaison de pneus et jantes) peuvent influencer le fonctionnement de l'ESP ⇒ page 210. Coupure Si besoin en est, vous pouvez couper et réenclencher l'ESP en appuyant sur la touche ⇒ page 153, fig. 126. Le témoin de l'ESP s'allume dans le Régulation antipatinage (ASR)* combiné d'instruments lorsque celui-ci est coupé ⇒ page 35. Normalement l'ESP doit toujours être enclenché. Il peut s'avérer judicieux La régulation antipatinage empêche les roues motrices de de neutraliser le système dans des situations bien particulières, lorsque patiner en accélérant. du patinage est souhaité. Exemples: • pour rouler avec des chaînes antidérapantes • en roulant sur de la neige épaisse ou sur un sol meuble • pour désembourber le véhicule Ensuite, vous devriez réenclencher l'ESP. ATTENTION ! L'ESP ne peut pas aller au-delà des limites imposées par les lois de la physique. Vous devriez donc, même avec un véhicule équipé de l'ESP, constamment conduire en fonction de la chaussée et de la Fig. 127 Contacteur circulation. Tout spécialement sur route glissante et humide. Le ASR surcroît de sécurité offert ne doit pas vous inciter à prendre des risques inconsidérés - Risque d'accident! Généralités Lorsque la chaussée est particulièrement mauvaise, l'ASR facilite beau- Nota coup ou même permet de démarrer, d'accélérer et de monter les côtes. • Pour garantir un fonctionnement parfait de l'ESP, les mêmes pneus Principes de fonctionnement doivent être montés sur les quatre roues. Des circonférences des bandes L'ASR se met automatiquement en marche lors du lancement du moteur et se contrôle lui-même. Le système surveille les vitesses de rotation des

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