owners manual Mazda MX-5

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Durante a Condução Arranque/Paragem do Motor • O volante não está a ser operado. • (Caixa de velocidades manual) • A velocidade do veículo é igual ou inferior a 3 km/h. • A alavanca de velocidades está na posição de ponto-morto. • O pedal da embraiagem não está pressionado. • (Caixa de velocidades automática) • O veículo está parado. • A alavanca de velocidades encontra-se na posição D ou M (não no modo segunda velocidade fixa). • O óleo da caixa de velocidades automática atingiu uma temperatura suficiente de funcionamento. • A temperatura do óleo da caixa de velocidades automática não é demasiado elevada. • O volante está quase na posição de marcha para a frente (o ralenti poderá não parar mesmo com o volante na posição de marcha para a frente, se for aplicada força ao volante). Liberte a força aplicada ao volante para desligar o motor ao ralenti). • O veículo é parado pressionando o pedal do travão. • A travagem de emergência não está a ser aplicada. Quando o sistema não está operacional O motor ao ralenti não desliga nas seguintes condições: • O veículo é parado mas o motor é mantido ao ralenti. • (Ar Condicionado Manual) • O manípulo do modo do fluxo de ar do ar condicionado está na posição ( ) e o manípulo de controlo do ventilador está numa posição diferente de 0. • A quantidade de fluxo de ar é a quantidade máxima de fluxo de ar. • A temperatura do fluxo de ar difere bastante da temperatura definida do ar condicionado. • (Ar Condicionado Totalmente Automático) • O manípulo do modo do fluxo de ar do ar condicionado está na posição ( ). • O manípulo de configuração da temperatura para o ar condicionado está na posição de aquecimento máximo ou arrefecimento máximo (A/C ON). • Existe uma grande diferença entre a temperatura do habitáculo e a temperatura definida do ar condicionado. • A temperatura ambiente é extremamente baixa ou elevada. • A pressão atmosférica é baixa (quando conduzir a elevadas altitudes). • (Caixa de velocidades automática) • O veículo está parado num plano inclinado de elevado declive. • O volante não está na posição de marcha para a frente enquanto o veículo é parado. 4-15

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