owners manual Seat Altea

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Manejo con el sistema ABS. Si se produce una avería ATENCIÓN sobre todo al circular por una carretera resba- en el ABS, deja de funcionar también el ASR. ladiza o mojada, o al circular con remolque. ● El ABS no puede salvar los límites impues- ● El estilo de conducción deberá adaptarse tos por las leyes físicas; un firme resbaladizoMediante el ASR se mejora notablemente, o siempre al estado de la calzada y las condi- o mojado sigue siendo peligroso incluso conincluso se hace posible, el arranque, la ace- ciones del tráfico. La mayor seguridad pro- ABS. Cuando el ABS está activo, habrá queleración o la subida en pendientes, aun porcionada por el ASR no deberá inducir a co- adaptar inmediatamente la velocidad a las cuando la calzada presente condiciones des- rrer ningún riesgo. condiciones viales y del tráfico. El hecho de favorables. ser mayor la seguridad que brinda este siste- El ASR se conecta automáticamente al arran- ma, no debería inducir a correr ningún riesgo, CUIDADO car el motor. En caso necesario, se podría co- existe peligro de accidente. ● Para garantizar el correcto funcionamiento nectar o desconectar apretando brevemente ● La eficacia del ABS depende también de los del ASR, deberán utilizarse neumáticos idén- el botón situado en la consola central. neumáticos ››› pág. 189. ticos en las cuatro ruedas. Si los neumáticos ● Si se efectúan modificaciones en el tren deCon el ASR desconectado se ilumina el testi- presentaran perímetros de rodadura desigua- rodaje o en el sistema de frenos, se podríago  OFF . Normalmente debería llevarse les podría reducirse la potencia del motor. ver afectado seriamente el funcionamiento siempre conectado. Sólo en casos excepcio- ● Las modificaciones efectuadas en el vehí- del ABS. nales, es decir, cuando se desee que patinen culo (p. ej., en el motor, en el sistema de fre- las ruedas, será necesario desconectarlo. nos, en el tren de rodaje o en la combinación de ruedas/neumáticos) pueden afectar al fun- ●Con rueda de emergencia de tamaño redu- Regulación antipatinaje de las ruedas cionamiento del ABS y ASR. cido. motrices (ASR) ●Llevando puestas las cadenas antinieve. La regulación antipatinaje impide que las●Al conducir por nieve profunda o por terre- XDS* ruedas motrices patinen al acelerar.no blando. En el momento de trazar una curva, el meca- ●Con el coche atascado, para sacarlo “co- Descripción y funcionamiento de la nismo diferencial del eje motriz permite que lumpiándolo.” regulación antipatinaje en la aceleración la rueda exterior gire a mayor velocidad que (ASR) Después debería volver a conectarse el dis-la interior. De esta forma, la rueda que está positivo. girando a mayor velocidad (exterior) recibe En los vehículos con tracción delantera, el menor par motriz que la interior. Esto puede sistema ASR interviene, reduciendo la poten- ATENCIÓN provocar que en determinadas situaciones el cia del motor, para evitar el patinaje de las par entregado a la rueda interior sea excesi- ruedas motrices al acelerar. Este sistema● No se debe olvidar que ni con el ASR se vo, provocando su patinaje. En cambio, la opera en toda la gama de velocidades juntopueden salvar los límites impuestos por las rueda exterior está recibiendo menor par leyes físicas. Téngase en cuenta este hecho, 146

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