owners manual Volvo C30

all ratings: 0 average rating: 5

06 Startování a jízda Doplňování paliva DŮLEŽITÉ Vznětové motory jsou velmi citlivé na zneči- Prázdná nádrž Rezervní kanystr na palivo musí být spole- stění paliva, například na zvlášť vysoký obsah Palivový systém je u vznětových motorů zkon- hlivě upevněn a uzávěr musí být zavřený. částic síry. Používejte pouze motorovou naftu struován tak, že v případě, kdy dojde palivo, od renomovaných firem. Nikdy nepoužívejte může být nutné palivovou nádrž v servisu motorovou naftu pochybné kvality. odvzdušnit a umožnit tak opětovné nastarto- VAROVÁNÍ Za nízkých teplot (-40 °C až -6 °C) se může vání motoru po dočerpání paliva. Etanol je citlivý na jiskry v rezervním kanys- z motorové nafty oddělovat parafin. To může Pokud se motor zastavil z důvodu spotřebo- tru na palivo by se mohly tvořit výbušné způsobit potíže se startováním. Speciální vání paliva, potřebuje systém určitý čas na pro- plyny, pokud by byl naplněn etanolem. motorová nafta určená pro nízké teploty okolo vedení kontroly. Po dočerpání nafty před bodu mrazu je k dispozici u většiny petro- nastartováním motoru proveďte následující: Dieselový motor lejářských společností. Tato nafta má za 1. Vložte dálkový ovladač do zapalování nízkých teplot nižší viskozitu, čímž se snižuje a otočte jej do polohy II (viz strana 152). Motorová nafta musí splňovat standardy riziko usazování parafínu. 2. Počkejte asi 1 minutu. EN 590 nebo JIS K2204. DŮLEŽITÉ 3. Nastartování motoru: Sešlápněte brzdový DŮLEŽITÉ V zimním období používejte speciální zimní a/nebo spojkový pedál a otočte dálkový Vždy používejte pouze palivo, které splňuje naftu. ovladač do polohy pro startování III. evropskou normu pro motorovou naftu. Vypuštění kondenzátu z palivového filtru 06 Riziko kondenzace vody v nádrži je sníženo, V palivovém filtru se odděluje kondenzát DŮLEŽITÉ pokud je nádrž udržována stále co nejplnější. z paliva. Kondenzát může poškodit motor. Palivo pro vznětové motory, které se nesmí Při tankování paliva zkontrolujte, zda je okolí Kondenzát z palivového filtru musí být vypou- používat: palivo se speciálními aditivy, tankovací pistole čisté. Vyvarujte se potřísnění štěn v intervalech uvedených v Servisní motorová nafta pro motorové čluny, lehký lakovaných částí. Pokud k potřísnění dojde, a záruční knížce nebo tehdy, když máte 1 umyjte skvrny čisticím prostředkem a vodou. podezření, že jste načerpali kontaminované topný olej, RME (řepková nafta) a rostlinný olej. Tato paliva nesplňují požadavky firmy DŮLEŽITÉ palivo. Volvo a způsobují vyšší opotřebení a poško- zení motoru, které není kryto zárukou Volvo. Obsah síry smí být maximálně 50 ppm. 1 Motorová nafta může obsahovat určité množství RME, ale další množství nesmí být přidáváno. 146

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders