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from owners manual to the vehicle Renault Koleos, year of production 2016:
FREINAGE ACTIF D’URGENCE (3/10)
Système A (suite) Freinage actif d’urgence
Anomalie de fonctionnement Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction
ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conduc-
Lorsque le système détecte une ano-
teur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule. Le
malie de fonctionnement, le témoin
déclenchement de cette fonction peut être tardif ou empêché lorsque le système
d’avertissement détecte des signes clairs de contrôle du véhicule par le conducteur (action sur le
s’allume sur le volant, les pédales, etc.).
tableau de bord, accompagné du mes-
sage « Freinage actif déconnecté ».Interventions/réparations du système
Il y a deux possibilités : – En cas d’impact, l’alignement de la caméra-radar ou du radar peut être modifié
et son fonctionnement peut être affecté. Désactivez la fonction, consultez un
– le système est momentanément per-
Représentant de la marque.
turbé (par exemple, radar obstrué
par de la saleté, boue, neige, etc.).
– Toute intervention dans la zone où se trouve la caméra-radar ou le radar (ré-
Dans ce cas, garez le véhicule et
parations, remplacements, modifications de pare-brise, etc.) doit être effectuée
coupez le moteur. Nettoyez la zone
par un professionnel qualifié.
de détection du radar. Au prochain
– La monte d’accessoires pouvant occulter le radar est interdite (pare-buffle,
démarrage du moteur, le témoin
etc.).
d’avertissement s’éteint et le mes-
sage disparaît Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
– si ce n’est pas le cas, cela pourrait
être dû à une autre cause ; consultez Cas de perturbations du système
un Représentant de la marque. Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du sys-
tème tel que :
Consultez un représentant de la
marque. – un environnement complexe (pont métallique, tunnel.) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas.) ;
Risque de freinage intempestif.
2.41
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