owners manual Renault Koleos

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DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE (1/4) Suivant véhicule, ils peuvent êtreAnomalies de fonctionnement : constitués de : ABS (antiblocage des roues) Lors d’un freinage intensif, l’ABS – © et x allumés sur le ta- – ABS (antiblocage des roues) ;permet d’éviter le blocage des roues bleau de bord et accompagnés donc de maîtriser la distance d’arrêt et des messages « ABS à contrôler », – ESC (contrôle dynamique de de conserver le contrôle du véhicule.« Système freinage à contrôler » et conduite) avec contrôle du sous- Dans ces conditions, des manœuvres virage et système antipatinage ; « ESC à contrôler » : indiquent que d’évitement en freinant sont alors pos- – assistance au freinage d’urgence ; ABS,ESC et l'aide au freinage d'ur- sibles. De plus, ce système permet gence sont désactivés. Le freinage d’optimiser les distances d’arrêt no- – aide au démarrage en côte. est toujours assuré ; tamment sur sol peu adhérent (sol mouillé.). – x, D, © et ® al- Chaque mise en œuvre du dispositif lumés au tableau de bord accompa- se manifeste par un tremblement de gnés du message « Panne système la pédale de frein. L’ABS ne permet de freinage » : cela indique une dé- en aucun cas d’améliorer les perfor- faillance des dispositifs de frei- mances « physiques » liées à l’ad- nage. hérence pneus-sol. Les règles de prudence doivent donc être impérati-Dans les deux cas, consultez un Ces fonctions sont des Représentant de la marque. vement respectées (distances entre aides supplémentaires en les véhicules.). cas de conduite critique Le témoin ® vous pour permettre d’adapter le impose, pour votre sécu- comportement du véhicule à la vo- rité, un arrêt impératif et lonté de conduite. immédiat compatible avec les conditions de circulation. Arrêtez Cependant, les fonctions n’inter- viennent pas à la place du conduc- le moteur et ne le redémarrez pas. teur. Elles ne repoussent pas les Faites appel à un Représentant de limites du véhicule et ne doivent la marque. pas inciter à rouler plus vite. Elles ne peuvent donc, en aucun cas, En cas d’urgence, il est recom- remplacer la vigilance, ni la res- Votre freinage est partiel- mandé d’appliquer sur la pédale une ponsabilité du conducteur lors des lement assuré. Toutefois, il manœuvres (le conducteur doit tou-pression forte et continue. Il n’est est dangereux de freiner pas nécessaire d’agir par pressions jours être attentif aux événements brusquement et ceci vous successives (pompage). L’ABS mo- soudains qui peuvent intervenir impose un arrêt impératif et immé- durant la conduite). dulera l’effort appliqué dans le sys- tème de freinage. diat compatible avec les conditions de circulation. Faites appel à un Représentant de la marque. 2.31

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