owners manual Renault Kadjar

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TRANSMISSION : 4 roues motrices (4WD) (3/4) Après un arrêt du moteur, le refroidis-Contrôle Dynamique de Conduite Anomalies de sement du système peut durer jusqu’à et système antipatinage lors d’un fonctionnement cinq minutes environ. roulage « tout-terrain » Lorsque le système détecte une ano- Lorsque le système détecte un glisse- Lors d’un roulage sur sol meuble ment trop important des roues avant, le malie de fonctionnement, le système (sable, boue, neige profonde), il est re- fonctionnement du moteur est adapté passe automatiquement en mode pour réduire le patinage.commandé de désactiver l’ESC en ap- puyant sur le contacteur « ESC ».« 2WD », les témoins ‘ et © s'allument. Antiblocage des Roues en mode Dans ce cas, seule la fonction de frei- LOCK nage roue par roue reste active. Cette Roulez à allure modérée pour rejoindre fonction va freiner la ou les roues qui Lorsque le mode 4WD Lock est actif, au plus tôt un Représentant de la patinent pour permettre de transmettre un mode tout-terrain de l’ABS est en- marque. du couple moteur sur les roues ayant clenché. Dans ce cas, les roues peu- Dans certains cas d’anomalie de fonc- le plus d’adhérence. Ceci est particuliè- vent se bloquer de manière cyclique tionnement, il se peut que le système rement utile en situation de croisement pour mieux s’enfoncer dans le sol, ce refuse de passer en mode « 2WD » de pont. qui réduit les distances de freinage ou en mode « 4WD Lock ». Le mode sur sol meuble. Tant que ce mode est Toutes les fonctions de l’ESC seront à « AUTO » reste actif. activé : nouveau actives au-delà de 50 km/h Consultez au plus tôt un Représentant – la manoeuvrabilité du véhicule estenviron (60 km/h en mode 4WD Lock), de la marque. limitée durant le freinage. Ce mode ou après redémarrage du moteur, ou de fonctionnement n’est donc pasen appuyant de nouveau sur le contac- conseillé en condition de très faible teur « ESC ». adhérence (glace par exemple). – certains bruits peuvent apparaître. Ceci est normal et ne constitue pas une anomalie de fonctionnement. 2.41

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